机载吊舱环控空气制冷系统分析及试验研究

发布时间：2021-06-27 17:39

　　随着现代信息化武器系统的发展和战机飞行速度的不断提高,机载电子吊舱热负载日益增大,采用冲压空气作为动力源的逆升压式制冷方案能够为机载吊舱提供充足的冷量,且具备结构简单、体积小、重量轻、无需消耗机载电源等优势,在我国机载吊舱环控领域具有良好的应用前景。膨胀涡轮、动力涡轮、压缩涡轮转子系统是逆升压式环控系统的核心部件,基于气浮轴承涡轮转子的效率特性,并结合某型吊舱环控性能指标要求,对动力涡轮驱动的逆升压空气循环系统流程进行匹配设计计算,用于确定循环流程参数最优值及为涡轮提供设计输入。并以吊舱环控极端工况点为依据搭建了地面试验台,进行了样机地面性能测试。 

【文章来源】：低温与超导. 2020,48(01)北大核心

【文章页数】：6 页

【部分图文】：

逆升压循环焓熵图

某型机载吊舱环控逆升压循环系统原理

逆升压循环匹配计算过程

【参考文献】：
期刊论文
[1]逆升压式吊舱涡轮冷却器动力涡轮变工况特性研究[J]. 罗高乔,杨榆,陈双涛,侯予,绳春晨.  低温与超导. 2019(07)
[2]TTC双涡轮并行制冷吊舱环控系统性能研究[J]. 王超,包胜,王璐璐.  电子机械工程. 2017(01)
[3]飞机涡轮冷却器通用试验台的设计[J]. 陈汉华,李跃东.  液压与气动. 2012(10)



本文编号：3253300