重载负荷下的燃气作动筒内弹道推力特性研究

发布时间：2021-07-02 17:34

　　以某军工项目为研究背景,建立内弹道模型,对燃气作动筒加载一系列的负载进行推力特性的定性定量研究。该套带高压室喷管系统的燃气作动筒装置,基于高压室壅塞流动和非壅塞流动的数学模型,采用Matlab中的Simulink模块进行程序搭建,以实例进行内弹道仿真计算,得到该燃气作动筒的内弹道参数和推杆推力的数值解,并对其结果进行定性和定量分析,得到燃气作动筒推力特性的一般规律,为燃气作动筒的工程应用提供了借鉴。 

【文章来源】：弹箭与制导学报. 2020,40(04)北大核心

【文章页数】：4 页

【部分图文】：

高压室燃气作动筒推动负载示意图

利用Matlab中Simulink模块搭建内弹道仿真程序。作动筒直径选用0.2 m,高压室直径为0.2 m,喷管喉部直径为0.018 m,喷管出口直径为0.04 m,活塞行程lm为1 m,主药柱采用双基药柱双钴-2,药量为0.91 kg,端面燃烧,燃速符合指数燃速规律,其中a=0.003,压力系数p=0.2,次要功系数φ=1,负载选用480 kg,640 kg,800 kg,960 kg,1 120 kg,1 280 kg,1 440 kg,1 600 kg。活塞杆推动负载做无摩擦平行移动,仿真结果如图2～图7所示。图3 作动筒压强随时间变化曲线

作动筒压强随时间变化曲线

【参考文献】：
期刊论文
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本文编号：3260909