舰载机阻拦索磁流变阻尼器力学建模研究

发布时间：2021-07-22 17:24

　　为使高速飞行的舰载机能在有限长度的飞行甲板上顺利着舰,舰载机在助降系统的引导下着舰后,需要通过航母上的拦阻系统强制其减速止动。良好的着舰拦阻装置是对航母、舰载机以及人员安全的重要保证。因此,对舰载机拦阻着舰动力学及拦阻装置的研究具有重要的意义。本文首先分析了舰载机的着舰过程以及其着舰时的动力学问题,同时在拦停距离、航向过载、阻拦索拉力等最大指标值对拦阻力约束的基础上,对着舰时的拦阻力变化规律进行了分析。以美国MK7-3型液压缓冲式拦阻装置为例,对舰载机拦阻装置的组成部分及工作原理进行了介绍。分析了拦阻装置中滑轮缓冲系统的作用,同时建立了舰载机拦阻系统的动力学模型。并对有无滑轮缓冲系统的拦阻系统进行了仿真,通过仿真结果对比验证了滑轮缓冲系统能够削弱阻拦索受到强冲击带来的拉力峰值问题。在此基础上分析了被动控制的局限性,由此提出了用半主动控制阻尼器件磁流变阻尼器来代替滑轮缓冲系统的研究方法。其次对磁流变阻尼器的工作原理及工作模式进行了介绍,并分析了基于Bingham本构特性下的磁流变液阻尼力计算模型,将其应用到舰载机拦阻系统中,建立该拦阻系统的动力学模型,采用模糊控制策略来控制调节磁流变阻尼... 

【文章来源】：沈阳航空航天大学辽宁省

【文章页数】：63 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

航空母舰编队由于在第二次世界大战和现代的海湾战争、阿富汗战争、伊拉克战争以及2004年

国崛起必须走向海洋，需要自己的航空母舰战斗群来确瓦良格号航空母舰已于 2011 年 8 月 10 日进行出海航行，如图 1.2 所示。航空母舰的最终目的是作为舰载机的机于航母就好比利爪于鹰，是航母实施攻击的重要手段运用的经验表明，作为航母战斗核心的舰载机，其选择复杂海上作战能力需要很长的时间和大量的投资。目前调试和完成歼-15 舰载机的试验，并于 2009 年 8 月首飞 5-8 年的试飞。舰载战斗机的研制及其起飞着舰关键技人的共同努力。

许平飞减速以及飘落。固定翼舰载机的尾部装有阻拦钩，着舰时飞行员要使尾部钩住拦阻装置中的制动阻拦索，而阻拦索通过滑轮组索、滑轮系统等与位于飞行面的拦阻机连接，拦阻机将吸收舰载机着舰时的动能，从而能够使舰载机在飞行有限距离内被拦停。如果在着舰的过程中发现阻拦钩没有钩住阻拦索或者阻拦索，舰载机飞行员就需要进行逃逸复飞。所以，对舰载机着舰动力学及拦阻系统的有非常重要的意义[3,4]。

【参考文献】：
期刊论文
[1]MK7-3型拦阻装置缓冲系统动力学分析[J]. 王海东,杨炳恒,毕玉泉,黄葵.  舰船科学技术. 2011(03)
[2]基于磁流变阻尼器的起落架摆振半主动控制[J]. 陈大伟,顾宏斌,吴东苏.  中国机械工程. 2010(12)
[3]航空母舰液压拦阻系统拦阻力建模与仿真[J]. 张明晖,袁理,洪冠新.  北京航空航天大学学报. 2010(01)
[4]舰载机拦阻系统动力学建模与控制[J]. 周建斌,金栋平,张澍森.  动力学与控制学报. 2009(04)
[5]面向高级智能假肢的磁流变阻尼器建模方法研究[J]. 傅莉,谢华龙,徐心和.  机床与液压. 2009(10)
[6]现代航空母舰阻拦装置[J]. 朱承邦.  舰载武器. 2009(10)
[7]冲击载荷下磁流变阻尼器控制系统仿真研究[J]. 张莉洁,王炅,钱林方.  机床与液压. 2009(07)
[8]基于能量法的飞机拦阻动力学分析[J]. 柳刚,聂宏.  中国机械工程. 2009(04)
[9]基于起落架磁流变减震器的实验建模与控制策略研究[J]. 祝世兴,白玉.  液压与气动. 2008(10)
[10]500kN足尺磁流变液阻尼器设计的关键技术[J]. 瞿伟廉,刘嘉,涂建维,闰淼,程海斌.  地震工程与工程振动. 2007(02)

博士论文
[1]冲击载荷下磁流变缓冲器半主动控制研究[D]. 李延成.南京理工大学 2007
[2]飞机拦阻系统分析与控制研究[D]. 吴娟.西北工业大学 2003

硕士论文
[1]舰载飞机着舰动态性能仿真研究[D]. 于浩.南京航空航天大学 2008
[2]MR阻尼器的有限元仿真与模型参数识别[D]. 闰淼.武汉理工大学 2007
[3]飞机着陆拦阻装置的设计方法研究[D]. 柳刚.南京航空航天大学 2006



本文编号：3297574