燃气-蒸汽式弹射动力系统喷水压差规律研究

发布时间：2022-07-08 09:59

　　本文对燃气-蒸汽式弹射动力系统喷水压差规律进行了研究,对比分析了不同二级导流管特征值对冷却器内通道及喷水区压力分布的影响,并进行了相关特征值结构的试验验证。研究结果表明,二级导流管特征值过大与过小都不利于弹射动力系统喷水压差的控制,采用推荐的特征值更加有利于喷水压差的稳定性,推荐的特征值范围为0.2～0.35。研究结果为燃气-蒸汽式弹射动力系统的结构设计提供理论依据。 

【文章页数】：5 页

【参考文献】：
期刊论文
[1]燃气蒸汽式弹射内弹道研究[J]. 颜凤,史少岩,姜毅.  舰船科学技术. 2017(05)
[2]结构参数对燃气-蒸汽弹射载荷和弹道影响[J]. 李仁凤,乐贵高,马大为,高原,方传波.  上海交通大学学报. 2016(11)
[3]喷水对冷却器流场影响数值研究[J]. 胡晓磊,乐贵高,马大为,张英琦.  计算机仿真. 2015(01)
[4]汽化效应对燃气蒸汽式弹射气液两相流场的影响[J]. 刘伯伟,姜毅.  固体火箭技术. 2014(02)
[5]高温高压超声速气液两相流场数值模拟[J]. 芮守祯,邢玉明,梁材.  航空动力学报. 2011(05)
[6]基于CFD的潜射导弹筒口压力场预测[J]. 王汉平,吴菊华.  弹道学报. 2008(04)



本文编号：3656817