装甲装备在铁路输送时解决超限的加高方案

发布时间：2024-05-29 22:47

　　目前列装部队的装甲装备在铁路输送时普遍存在下部宽度超限问题,为此采用配套装置的加高方案,把装甲装备装载位置加高到我国铁路下部宽度限界以上,充分利用我国铁路中部最大限界宽度,达到使装备在铁路输送时不超限的目的。建立坐标系,推导出计算点是否超限的判定表达式,并进行计算点超限判定;根据超限装备加高后装载轮廓尺寸、限界基本轮廓和重车重心高等约束条件,计算出装备不超限时加高高度的取值范围;通过分析装备加高装载后列车的倾覆稳定性,验证了加高方案解决装甲装备在铁路输送时超限问题的可行性。

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【部分图文】：

图3装备综合轮廓与限界示意图

不同装备的计算点表示为Tij(bij,hij),i=1,2,3,4,5,j=1,2，…，m，其中j代表不同的超限装甲装备，m表示超限装备数量。所有计算点经测量计算并投影到Oxz平面后找出最外侧计算点，将这些计算点标记后用直线将其按顺序连接成一个最大轮廓，以此作为超限装备综合轮廓[....

图4加高高度与装备质量和重心高度关系曲面图

一般装甲装备的质量在20～55t之间，装备质心高度在800～1400mm之间，通过不同质量和质心高度的装备在NX70平车加高装载为例，分析重车重心高度不超过2000mm时，允许装备的最大加高高度Δh如图4和图5所示。由图4和图5可知:装备质量越大、质心越高而最大加高高度....

图5加高高度与装备质量和重心高度关系曲线图

图4加高高度与装备质量和重心高度关系曲面图为更好地判断装备是否能通过在不同平车上加高装载以解决超限问题，根据(13)式绘出在满足最小加高高度条件下，装备质量与重心高度关系曲线，如图6所示。在图6曲线下方的装备表示能通过在相应平车上加高装载高度解决其超限问题。

图6装备质量与重心高度关系图

经计算，目前列装的8个系列23种超限装甲装备在2个系列(N、NX系列)16种型号铁路平车上装载，当加高高度范围为138mm≤Δh≤151mm时，超限装备均不超限。4车辆倾覆稳定性分析

本文编号：3984221