某综合传动装置油管强度研究

发布时间：2025-01-15 17:54

　　油路系统作为综合传动装置重要组成部分之一,为润滑系统和控制油路的正常工作提供有力的保障。油管的强度直接决定油路系统的可靠性,从而影响综合传动装置的可靠性。因此,提高油管强度是提高整个综合传动装置可靠性的重要途径。本文以某装甲车辆综合传动装置的油路系统为载体,对综合传动装置外接油管强度开展研究。结合综合传动装置的功用,介绍润滑油管的功能和分类,从工艺、设计等方面分析了油管失效原因,研究了影响油管强度的因素。为了确定润滑油管的振动载荷,设计了实车振动加速度测试方案。通过实车试验,采集油管连接部位受到的三向加速度振动信号,对实验数据进行处理分析,得到各个车速下油管强度分析的振动信号。并以ANSYS软件为平台,建立供油油管系统的有限元仿真模型,对供油油管系统进行模态分析,得到模态信息。通过模态试验对有限元模型进行验证。建立供油油管系统集中质量模型,将振动信号作为激励,对模型进行仿真求解,得到供油油管两端运动位移及其变化规律。并通过有限元仿真分析,对供油油管集中质量模型进行验证。应力分析是油管强度研究的重要部分,借助ANSYS/Workbench软件,对油管进行有限元仿真,得到油管受到的应力应变。...

【文章页数】：91 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

图2.2顶部油管示意图

就要求油管内壁的选择要得当。同时，要避免因流速导致油管与箱体的共振综合传动装置外部多数油管的强度均满足车辆工作需求，但经过长期实车，发现一些特定油管会发生断裂，油管发生断裂后，车辆的润滑系统不能进效散热，将引起整个箱体内部传动系统温度过高，使车辆出现一系列故障，使该车辆的正常工作....

图2.3顶部油管断口示意图

就要求油管内壁的选择要得当。同时，要避免因流速导致油管与箱体的共振综合传动装置外部多数油管的强度均满足车辆工作需求，但经过长期实车，发现一些特定油管会发生断裂，油管发生断裂后，车辆的润滑系统不能进效散热，将引起整个箱体内部传动系统温度过高，使车辆出现一系列故障，使该车辆的正常工作....

图2.5侧面油管断裂示意图

综合传动装置故障油管分析次失效断裂的油管中主要有三根油管：侧面润滑油管，伞齿轮轴承成中的顶部润滑油管以及供油油管。其中，顶部润滑油管的断裂实形式分别如图2.2、2.3、2.4所示。侧面润滑油管断裂示意图如图示。图2.2顶部油管示意图图2.3顶部油管断口示意图

图2.6侧面油管断口示意图

综合传动装置故障油管分析次失效断裂的油管中主要有三根油管：侧面润滑油管，伞齿轮轴承成中的顶部润滑油管以及供油油管。其中，顶部润滑油管的断裂实形式分别如图2.2、2.3、2.4所示。侧面润滑油管断裂示意图如图示。图2.2顶部油管示意图图2.3顶部油管断口示意图

本文编号：4027652