DP590双相钢电阻点焊熔核形成过程的数值模拟
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《上海交通大学学报》 2009年01期
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DP590双相钢电阻点焊熔核形成过程的数值模拟
【摘要】:基于SORPAS软件,针对DP590双相钢建立了描述点焊熔核形成过程的轴对称有限元模型,通过数值模拟定量揭示了双相钢点焊熔核的生长以及焊接热输入对熔核形成的影响,进而预测了典型点焊规范参数下的熔核尺寸,并通过实验验证了所建模型和计算结果的可靠性.结果表明:在一定的电极压力和焊接电流条件下,随着加热时间增加,点焊熔核经历了塑性粘连-产生熔核-熔核迅速长大-熔核缓慢长大的过程;随着点焊热输入的增加,熔核中心的最高加热温度升高,熔化温度以及奥氏体化温度以上的停留时间均延长,有利于奥氏体的均匀化以及熔核长大;由于数值模拟时对点焊飞溅考虑不足,使得在焊接电流较大时,计算所得熔核尺寸明显大于实测值,而在中、小焊接电流时熔核尺寸的模拟结果与实验结果较吻合.研究结果对汽车轻量化生产中双相钢的焊接具有指导意义.
【作者单位】:
上海交通大学金属基复合材料国家重点实验室;宝山钢铁股份有限公司技术中心;
【关键词】:
【基金】:
【分类号】:TG453.9
【正文快照】:
当前,在全球面临能源匮乏和环境污染的严重形势下,汽车轻量化已成为汽车发展的主要方向;而采用先进的高强度钢板是在保证汽车安全性前提下实现汽车轻量化的最有效途径.双相钢因具有强度高、加工性能好等优良的综合性能而得到世界各国的大力开发和研究,成为车用钢板的热门材料[
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,本文编号:235002
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