当前位置:主页 > 科技论文 > 金属论文 >

重轨钢的组织演变及热变形行为

发布时间:2021-08-05 19:04
  采用Gleeble-1500D热模拟试验机,在变形温度分别为850、900、930、950℃,变形量为30%、50%、70%的条件下对一种与BGRE钢相近的GGX-G试验用重轨钢进行热模拟试验和不同分阶段冷却工艺试验,采用光学显微镜(OM)和扫描电镜(SEM)观察变形温度和变形量对重轨钢组织和珠光体片层间距的影响。结果表明:在变形温度一定时(850℃、900℃),珠光体片层间距随着变形量的增大而减小,并且所有试样的片层间距能细化到5080 nm;当第一阶段冷速V1=5℃/s,第二阶段冷速V2=2℃/s,并在第一阶段冷却过程中于650℃保温3 min时,钢轨的珠光体片层平直,片层间距能达到74.8 nm。 

【文章来源】:金属热处理. 2020,45(11)北大核心CSCD

【文章页数】:5 页

【部分图文】:

重轨钢的组织演变及热变形行为


GGX-G重轨钢的热处理工艺

CCT曲线,重轨,CCT曲线,工艺


GGX-G重轨钢的CCT曲线[17]

光学图,重轨,光学,显微组织


为了预防珠光体转变不完全,需测量GGX-G钢轨的TTT曲线,以便确定保温温度及保温时间,使珠光体转变得到较长时间的孕育期,相变过程充分进行,所测TTT曲线如图4所示。由图4可知,625℃为GGX-G钢轨的“鼻尖”温度,当对钢轨进行保温的温度大于625℃时,钢轨组织发生珠光体转变;当对钢轨进行保温的温度小于625℃时,钢轨组织发生贝氏体转变。所以如果想通过热处理得到全珠光体组织的钢轨,保温温度必须大于625℃,因此应选择稍高于此鼻尖温度的650℃为试样保温温度,保温时间3 min。图4 GGX-G重轨钢的TTT曲线

【参考文献】:
期刊论文
[1]轧制参数对BGRE钢轨组织的影响[J]. 娄梦杰,周庆飞,陈林,涛雅,赵桂英,王慧军.  内蒙古科技大学学报. 2019(01)
[2]Effects of lanthanum on hot deformation behaviour of Mn-Cr-Mo bainitic rail steel[J]. Xirong Bao,Jun’an Wang,Xiaodong Wang,Feng Guo,Yongzhen Liu.  Journal of Rare Earths. 2018(07)
[3]淬火微观组织对重轨钢疲劳裂纹扩展速率的影响[J]. 陈林,王慧军,郭飞翔.  材料导报. 2017(14)
[4]服役U71Mn钢轨疲劳裂纹萌生及扩展分析[J]. 高文理,钦凤,金滩,谢桂芝.  湖南大学学报(自然科学版). 2017(06)
[5]残余应力对U75V重轨钢疲劳裂纹扩展速率的影响[J]. 王慧军,陈林,郭飞翔,陈昆宇,宿皓,刘志敏.  金属热处理. 2017(06)
[6]一种Mn-Cr-Mo-La系空冷贝氏体钢轨用钢的试验研究[J]. 包喜荣,王均安,王晓东,陈林,刘永珍.  铁道学报. 2017(04)
[7]U71Mn、U75V和U78CrV钢轨在线热处理后性能改善比较[J]. 董华利.  金属热处理. 2016(08)
[8]一种Cr-Mo-Ni系贝氏体钢的动态再结晶行为[J]. 包喜荣,王均安,王晓东,陈林,刘永珍.  材料热处理学报. 2016(04)
[9]国内外高速铁路钢轨性能对比研究[J]. 张银花,周清跃,鲍磊,高怡斐,陈朝阳,李闯.  中国铁道科学. 2015(04)
[10]重载铁路钢轨损伤行为分析[J]. 郭火明,王文健,刘腾飞,刘吉华,郭俊,刘启跃.  中国机械工程. 2014(02)



本文编号:3324294

资料下载
论文发表

本文链接:https://www.wllwen.com/kejilunwen/jinshugongy/3324294.html


Copyright(c)文论论文网All Rights Reserved | 网站地图 |

版权申明:资料由用户724a6***提供,本站仅收录摘要或目录,作者需要删除请E-mail邮箱bigeng88@qq.com