含钛高强镁合金Mg-8Gd-1.5Y-0.8Ti的锻造成形工艺分析
发布时间:2021-08-06 10:38
采用不同的始锻温度、终锻温度和锻造速度对汽车用含钛高强镁合金Mg-8Gd-1.5Y-0.8Ti试样进行了锻造成型试验,并进行了力学性能的测试与分析。结果表明:适当地提高始锻温度、终锻温度和锻造速度有助于力学性能的提升。汽车用含钛高强镁合金Mg-8Gd-1.5Y-0.8Ti在440℃始锻温度、350℃终锻温度、12 mm/min锻造速度下的抗拉强度和屈服强度最高,试样的韧窝尺寸最小、深度最深,且断口表现为穿晶断裂,韧性最好,力学性能最佳,较380℃始锻锻造时各提高了51、53 MPa;较290℃终锻锻造时各提高了46、49 MPa;较4 mm/min速度锻造时各提高了39、37 MPa。汽车用含钛高强镁合金Mg-8Gd-1.5Y-0.8Ti试样的锻造工艺参数优选为:440℃始锻温度、350℃终锻温度、12 mm/min锻造速度。
【文章来源】:钢铁钒钛. 2020,41(05)北大核心
【文章页数】:4 页
【部分图文】:
始锻温度下Mg-8Gd-1.5Y-0.8Ti合金的力学性能检测结果
不同始锻温度锻造出来的含钛高强镁合金Mg-8Gd-1.5Y-0.8Ti试样的拉伸断口照片如图2所示。从图2可以看出,不同始锻温度下的样品均表现为韧窝状断口,只是存在韧窝尺寸、深浅不同。380℃始锻温度锻造时试样的韧窝粗大、浅,韧性不好,韧窝中杂物多,力学性能最差;440℃始锻温度锻造时试样的韧窝尺寸最小、深度最深,且断口表现为穿晶断裂,韧性最好,力学性能最佳;随始锻温度升高到460℃,样品的韧窝尺寸变大,力学性能次于440℃始锻锻造。2.3 不同终锻温度下的力学性能检测结果
不同终锻温度锻造出来的含钛高强镁合金Mg-8Gd-1.5Y-0.8Ti试样的强度和断后伸长率检测结果如图3所示。终锻温度较低时,含钛高强镁合金Mg-8Gd-1.5Y-0.8Ti试样的抗拉强度和屈服都较低,断后伸长率则相对比较高;终锻温度较高时,试样的抗拉强度和屈服都较高,断后伸长率则相对比较低。经350℃终锻温度锻造的样品的抗拉强度、屈服强度分别较290℃终锻温度锻造时提高了46、49 MPa,断后伸长率则仅降低了0.6%。当终锻温度超过350℃后,样品的强度趋于降低,力学性能变差。
【参考文献】:
期刊论文
[1]高应变速率锻造含钛机械壳体镁合金的组织与性能[J]. 童伊琳. 钢铁钒钛. 2019(02)
[2]镁合金板材复合成形技术研究进展[J]. 刘雁峰,胡忠举,毕仁贵,杨代云. 兵器材料科学与工程. 2019(04)
[3]镁合金管件的内高压成形机制与有限元模拟分析[J]. 王鑫松,王守仁,张永良,王高琦,郭培全,乔阳. 机床与液压. 2018(15)
[4]新型含钛镁合金汽车散热器的挤压工艺优化[J]. 黎仕增,李安敏. 钢铁钒钛. 2017(06)
[5]轻质高强镁合金机匣可分凹模模锻工艺[J]. 符韵,张霞,林军,夏祥生,宁海青. 精密成形工程. 2017(05)
[6]ZK60镁合金高应变速率锻造成形[J]. 吴远志,严红革,刘先兰,李理,李鑫,袁丁玲. 哈尔滨工程大学学报. 2017(03)
[7]长周期结构增强镁合金的研究进展[J]. 付丽丽,邱克强,任英磊,于波. 材料导报. 2016(17)
[8]高强镁合金点焊接头性能[J]. 邱然锋,申中宝,李青哲,石红信,里中忍,木下明. 焊接学报. 2016(07)
本文编号:3325614
【文章来源】:钢铁钒钛. 2020,41(05)北大核心
【文章页数】:4 页
【部分图文】:
始锻温度下Mg-8Gd-1.5Y-0.8Ti合金的力学性能检测结果
不同始锻温度锻造出来的含钛高强镁合金Mg-8Gd-1.5Y-0.8Ti试样的拉伸断口照片如图2所示。从图2可以看出,不同始锻温度下的样品均表现为韧窝状断口,只是存在韧窝尺寸、深浅不同。380℃始锻温度锻造时试样的韧窝粗大、浅,韧性不好,韧窝中杂物多,力学性能最差;440℃始锻温度锻造时试样的韧窝尺寸最小、深度最深,且断口表现为穿晶断裂,韧性最好,力学性能最佳;随始锻温度升高到460℃,样品的韧窝尺寸变大,力学性能次于440℃始锻锻造。2.3 不同终锻温度下的力学性能检测结果
不同终锻温度锻造出来的含钛高强镁合金Mg-8Gd-1.5Y-0.8Ti试样的强度和断后伸长率检测结果如图3所示。终锻温度较低时,含钛高强镁合金Mg-8Gd-1.5Y-0.8Ti试样的抗拉强度和屈服都较低,断后伸长率则相对比较高;终锻温度较高时,试样的抗拉强度和屈服都较高,断后伸长率则相对比较低。经350℃终锻温度锻造的样品的抗拉强度、屈服强度分别较290℃终锻温度锻造时提高了46、49 MPa,断后伸长率则仅降低了0.6%。当终锻温度超过350℃后,样品的强度趋于降低,力学性能变差。
【参考文献】:
期刊论文
[1]高应变速率锻造含钛机械壳体镁合金的组织与性能[J]. 童伊琳. 钢铁钒钛. 2019(02)
[2]镁合金板材复合成形技术研究进展[J]. 刘雁峰,胡忠举,毕仁贵,杨代云. 兵器材料科学与工程. 2019(04)
[3]镁合金管件的内高压成形机制与有限元模拟分析[J]. 王鑫松,王守仁,张永良,王高琦,郭培全,乔阳. 机床与液压. 2018(15)
[4]新型含钛镁合金汽车散热器的挤压工艺优化[J]. 黎仕增,李安敏. 钢铁钒钛. 2017(06)
[5]轻质高强镁合金机匣可分凹模模锻工艺[J]. 符韵,张霞,林军,夏祥生,宁海青. 精密成形工程. 2017(05)
[6]ZK60镁合金高应变速率锻造成形[J]. 吴远志,严红革,刘先兰,李理,李鑫,袁丁玲. 哈尔滨工程大学学报. 2017(03)
[7]长周期结构增强镁合金的研究进展[J]. 付丽丽,邱克强,任英磊,于波. 材料导报. 2016(17)
[8]高强镁合金点焊接头性能[J]. 邱然锋,申中宝,李青哲,石红信,里中忍,木下明. 焊接学报. 2016(07)
本文编号:3325614
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