聚四氟乙烯基耐磨涂层在制冷机中的试验分析

发布时间：2021-08-27 23:37

　　通过在斯特林制冷机中的关键零部件活塞表面喷涂一定厚度的聚四氟乙烯基耐磨涂层,并对活塞喷涂件在斯特林制冷机中进行跑合试验,研究了耐磨涂层在斯特林制冷机中的应用情况,将经过跑合试验后的斯特林制冷机打开内部并观察各零部件的摩擦磨损情况,同时分析了耐磨涂层对斯特林制冷机的影响作用机理。结果表明:通过延长固化时间和升高固化温度可以有效解决涂层吸水性和收缩性的应用限制。 

【文章来源】：低温与超导. 2020,48(07)北大核心

【文章页数】：4 页

【部分图文】：

活塞喷涂层尺寸变化情况

表3 常温放置下活塞喷涂层尺寸变化情况Tab.3 The size changes of piston coating at room temperature 零件编号 常温放置时间/h 0 h 24 h 72 h 96 h 288 h 6# 38.822 38.823～38.824 38.823～38.824 38.823～38.824 38.823～38.824 7# 40.820 40.820 40.820 40.820～40.822 40.820～40.822 8# 38.915 38.917 38.917～38.918 38.917～38.921 38.917～38.921 9# 40.891 40.891 40.892～40.894 40.892～40.894 40.892～40.894图5 常温放置下活塞喷涂层尺寸变化情况

图4 常温放置下活塞喷涂层尺寸变化情况从表3、图4及图5中可以得出,当再次放置在常温条件下后,涂层开始吸收水汽直至饱和,恢复至原来烘烤前的活塞直径尺寸。

【参考文献】：
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博士论文
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本文编号：3367327