铝合金不等厚三层板电阻点焊的工艺研究
发布时间:2021-10-23 18:47
电阻点焊作为汽车白车身的主要连接方法之一,其连接质量一直被各汽车厂家所重视。电阻点焊所连接的对象一般为轻金属薄板,连接过程中可能会发生连接不成功的问题,连接过后又可能会出现连接点(接头)强度不足、存在焊接缺陷等问题。本文主要利用仿真和试验的方法来研究如何减少上述缺陷的发生,以达到优化连接工艺进而提高铝合金电阻点焊质量的目的。本文首先对铝合金电阻点焊进行了相关理论研究和阐述。主要是对铝合金电阻点焊技术进行归纳和分类,然后对其成形机理进行阐述。后又对接头的失效形式行进分析和归类,在此基础上提出评价接头质量的直接指标和间接指标,并初步阐述各工艺参数与其关系。其次对铝合金不等厚三层板的预压过程进行了有限元仿真研究。主要阐述了仿真模型的搭建过程、仿真的安排以及仿真中的注意事项,然后对仿真结果进行分析,具体分析了使用两种电极的情况下,四个接触面的接触情况以及三层板工件内部的应力、应变分布规律。接着对铝合金三层板的焊接参数对焊接质量的影响进行了探究,利用正交试验、极差分析和方差分析对相关的焊接参数进行探究,得出各个参数对熔核成型质量、接头力学性能和压痕深度的影响规律,并选出最佳参数组合。最后对带胶和...
【文章来源】:合肥工业大学安徽省 211工程院校 教育部直属院校
【文章页数】:72 页
【学位级别】:硕士
【图文】:
自冲铆的铆接过程
合肥工业大学硕士学位论文钉铆接,其工艺是利用了气动或启动液压等压力设备,利用工件的性能,对工件施加大压力,将工件挤压成型,使工件在内部发生变并使其在几何形状上达到互锁的效果,完成板件的连接,无钉铆接.2 所示。无钉铆接工艺具有无需消耗原料和辅助材料的优势,工艺汽车制造和家电制造业都运用广泛。
造和家电制造业都运用广泛。图 1. 2 无钉铆接过程Fig 1.2 Process of clinching丝铆接工艺,是铆接工艺的另一分支,它由热熔钻井纹的铆钉通过高速的旋转,并在铆钉底部施加压力,化材料,使待铆接材料流动性加大,并通过挤压对工的过程中使得工件不断流动最后附着在铆钉上,完成。
【参考文献】:
期刊论文
[1]浅谈铝合金在汽车上的应用[J]. 李景坤. 内燃机与配件. 2017(18)
[2]SUS304不锈钢点焊与胶焊接头的疲劳强度分析[J]. 肖智杰,曾凯,何晓聪,邢保英,张龙,孙鑫宇. 材料导报. 2017(16)
[3]汽车板点焊接头检测与失效特性研究[J]. 高清华,潘美玲,樊涛. 铸造技术. 2017(07)
[4]汽车轻量化及铝合金在现代汽车生产中的应用[J]. 郑晖,赵曦雅. 锻压技术. 2016(02)
[5]新能源汽车轻量化材料[J]. 唐见茂. 新型工业化. 2016(01)
[6]正交试验设计的应用及分析[J]. 王玄静. 兰州文理学院学报(自然科学版). 2016(01)
[7]铝合金电阻点焊预压接触分析[J]. 吴艳阳,周婷婷,李逆,龙思慧. 武汉工程大学学报. 2015(01)
[8]铝合金点焊电极端面铜铝合金化机理研究[J]. 陈素玲,朱小兵,窦红强. 焊接技术. 2014(12)
[9]电极压力对2A12铝合金电阻点焊裂纹的影响[J]. 刘宗芳,张勇,张涛,谢红霞,张乾宁. 焊管. 2014(01)
[10]铝合金板材自冲铆接头的疲劳性能分析[J]. 许竞楠,何晓聪. 新技术新工艺. 2013(04)
硕士论文
[1]汽车铝合金前盖滚边工艺仿真研究及实验验证[D]. 韩金娥.合肥工业大学 2017
[2]白车身无钉铆接工艺及铆点力学性能研究[D]. 汪洋.合肥工业大学 2017
[3]汽车门盖单面焊工艺研究及参数优化[D]. 苏安鹏.合肥工业大学 2016
[4]铝合金电阻点焊熔核一次组织及形态模拟[D]. 高云.南京航空航天大学 2016
[5]激光焊数值模拟及试验研究[D]. 刘丹.南昌大学 2015
[6]高强钢点焊接头失效行为及仿真模型研究[D]. 曾龙.清华大学 2013
[7]车身电阻点焊试验研究[D]. 付扬帆.南京理工大学 2013
[8]铝合金电阻点焊熔核质量强化研究[D]. 周琳舒.天津大学 2010
[9]铝合金点焊过程的数值模拟[D]. 孙芳芳.合肥工业大学 2010
[10]三层板点焊工艺参数优化的研究与应用[D]. 黄焕林.上海交通大学 2009
本文编号:3453707
【文章来源】:合肥工业大学安徽省 211工程院校 教育部直属院校
【文章页数】:72 页
【学位级别】:硕士
【图文】:
自冲铆的铆接过程
合肥工业大学硕士学位论文钉铆接,其工艺是利用了气动或启动液压等压力设备,利用工件的性能,对工件施加大压力,将工件挤压成型,使工件在内部发生变并使其在几何形状上达到互锁的效果,完成板件的连接,无钉铆接.2 所示。无钉铆接工艺具有无需消耗原料和辅助材料的优势,工艺汽车制造和家电制造业都运用广泛。
造和家电制造业都运用广泛。图 1. 2 无钉铆接过程Fig 1.2 Process of clinching丝铆接工艺,是铆接工艺的另一分支,它由热熔钻井纹的铆钉通过高速的旋转,并在铆钉底部施加压力,化材料,使待铆接材料流动性加大,并通过挤压对工的过程中使得工件不断流动最后附着在铆钉上,完成。
【参考文献】:
期刊论文
[1]浅谈铝合金在汽车上的应用[J]. 李景坤. 内燃机与配件. 2017(18)
[2]SUS304不锈钢点焊与胶焊接头的疲劳强度分析[J]. 肖智杰,曾凯,何晓聪,邢保英,张龙,孙鑫宇. 材料导报. 2017(16)
[3]汽车板点焊接头检测与失效特性研究[J]. 高清华,潘美玲,樊涛. 铸造技术. 2017(07)
[4]汽车轻量化及铝合金在现代汽车生产中的应用[J]. 郑晖,赵曦雅. 锻压技术. 2016(02)
[5]新能源汽车轻量化材料[J]. 唐见茂. 新型工业化. 2016(01)
[6]正交试验设计的应用及分析[J]. 王玄静. 兰州文理学院学报(自然科学版). 2016(01)
[7]铝合金电阻点焊预压接触分析[J]. 吴艳阳,周婷婷,李逆,龙思慧. 武汉工程大学学报. 2015(01)
[8]铝合金点焊电极端面铜铝合金化机理研究[J]. 陈素玲,朱小兵,窦红强. 焊接技术. 2014(12)
[9]电极压力对2A12铝合金电阻点焊裂纹的影响[J]. 刘宗芳,张勇,张涛,谢红霞,张乾宁. 焊管. 2014(01)
[10]铝合金板材自冲铆接头的疲劳性能分析[J]. 许竞楠,何晓聪. 新技术新工艺. 2013(04)
硕士论文
[1]汽车铝合金前盖滚边工艺仿真研究及实验验证[D]. 韩金娥.合肥工业大学 2017
[2]白车身无钉铆接工艺及铆点力学性能研究[D]. 汪洋.合肥工业大学 2017
[3]汽车门盖单面焊工艺研究及参数优化[D]. 苏安鹏.合肥工业大学 2016
[4]铝合金电阻点焊熔核一次组织及形态模拟[D]. 高云.南京航空航天大学 2016
[5]激光焊数值模拟及试验研究[D]. 刘丹.南昌大学 2015
[6]高强钢点焊接头失效行为及仿真模型研究[D]. 曾龙.清华大学 2013
[7]车身电阻点焊试验研究[D]. 付扬帆.南京理工大学 2013
[8]铝合金电阻点焊熔核质量强化研究[D]. 周琳舒.天津大学 2010
[9]铝合金点焊过程的数值模拟[D]. 孙芳芳.合肥工业大学 2010
[10]三层板点焊工艺参数优化的研究与应用[D]. 黄焕林.上海交通大学 2009
本文编号:3453707
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