先进高强度钢辊弯成形断裂机理研究及缺陷预测

发布时间：2022-08-07 16:23

　　由于具有高强度、质量轻和吸能好等优点,先进高强度钢广泛应用于汽车行业中以满足不断提高的汽车轻量化要求,尤其是先进高强度钢中的双相钢,应用非常广泛。因此,先进高强度钢的出现,对汽车的轻量化及节能减排做出了极大贡献。辊弯成形工艺可以在金属材料消耗最少的情况下,使成形件获得最大的刚度和强度,已成为汽车行业一种新兴的制造工艺,非常适合汽车保险杠及汽车防撞梁等先进高强度钢细长零件的加工。但是,由于先进高强度的延伸率较低,断裂已成为先进高强度钢辊弯成形的一个重要缺陷。本文以980MPa级双相钢为研究对象,通过设计辊弯成形断裂实验、观察辊弯成形件断面微观和建立辊弯成形有限元模型,从微观形貌和宏观力学两方面研究DP980钢在辊弯成形中的断裂机理,并建立DP980钢与应变速率相关的本构模型和断裂准则,实现对DP980钢辊弯成形的精确模拟以及对断裂的预测。首先通过进行先进高强钢DP980的单向拉伸、剪切及平面应变拉伸试验,获得材料的载荷及位移参数,以便获得材料的静态本构关系。将该本构关系运用到有限元模型仿真中,通过基础试验仿真与试验载荷位移曲线对比,验证了所建有限元模型的可靠性。本文根据成形道次数、辊花图... 

【文章页数】：75 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

MS钢微观结构图

BCPCAS4800型号扫描电镜

十一道次轧辊模型图

【参考文献】：
期刊论文
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博士论文
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硕士论文
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本文编号：3670648