汽车用6061铝合金板轧制变形组织及力学性能分析

发布时间：2022-10-04 15:29

　　通过显微组织观察、拉伸性能测试、应力分布分析研究了6061铝合金板材在厚度上显微组织、织构及其力学性能的关系。结果表明:在板材厚度上形成不均匀组织,表层存在许多亚晶;在1/4层形成大尺寸再结晶晶粒;中心层晶粒数量显著增加。从板材的表层到中心层,屈服强度与抗拉强度先减小后增大,并且在1/4层位置达到最小。从心部到表层,轧制织构比例不断减小,剪切织构在1/4层最高,厚板中心层再结晶织构很低。第1道次轧制在5s时被咬入轧辊,此时每层都受到正剪切应力,同时1/4层受到的剪切应力高于表层;当轧制道次增加后,板材厚度降低,每层剪切应力都发生小幅变化。 

【文章页数】：4 页

【文章目录】：
1 试验
2 研究结果
    2.1 轧板厚度方向的显微组织
    2.2 轧板厚度方向的力学性能
    2.3 轧板厚度方向的织构
    2.4 轧板厚度方向的应变分布
3 结论


【参考文献】：
期刊论文
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本文编号：3685286