高速电主轴轴承温度影响因素研究

发布时间：2024-11-02 05:16

　　 选取电主轴温升为研究对象,分别验证油气润滑系统与冷却系统的工作参数对高速电主轴工作性能的影响。采用单一因素实验法,通过电主轴实验平台对不同工况下电主轴后端轴承温升进行实验分析。结果表明:在冷却水流量为0.34 L/min、润滑压力为0.40 MPa、供油间隔为120 s时电主轴温升较小。

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【部分图文】：

电主轴主要由壳体、电机、轴承以及驱动单元等结构组成(见图1)。电主轴的温升主要受润滑装置与冷却装置影响。对电主轴主要有3种润滑方式:脂润滑、油雾润滑以及油气润滑。脂润滑方式是依靠润滑脂对轴承进行润滑,脂润滑型电主轴无污染,但可达到的最高转速较低。油气润滑与油雾润滑是通过油气混合物....

参考对电主轴温升常见影响因素的研究,搭建实验平台如图2所示。图2为电主轴测试平台结构框图。气源通过气源过滤装置进行粗过滤、半精滤、精过滤的三级过滤,过滤精度达到0.01μm,通过气路分配装置,一条支路为主轴气封供气,其余支路进行油气润滑装置供气,各气路可通过气阀单独调节气压。油....

如图3所示,通过电气柜可对制冷单元、油气润滑单元进行控制。通过控制流量阀与冷却机,可以调节制冷单元的流量与冷却水温度。通过控制气压阀,可以调节油气润滑系统的进气压力。通过设置电气柜参数,可以调节油气润滑系统供油间隔。通过与电气柜相连的工控机可以调节电主轴转速,并通过温度传感器监控....

由图5可知:当其他影响因素相同时,随冷却水流量增加,电主轴后端轴承温度随之减小,从2.6L/min时的47.2℃减小至3.4L/min时的43.7℃。流量越大越有利于降低轴承平衡温度,但主轴在40℃时已经可以正常稳定使用,结合成本因素与水冷机可调节范围,选取电主轴冷却水....

本文编号：4009087