基于KEA128芯片的无线节能智能车硬件设计
发布时间:2021-07-18 10:01
设计了一种由S9KEAZ128AMLK单芯片微型计算机作为核心控制单元,能够实现恒功率无线充电、道路信息采集、稳定控制反馈、高效循迹等功能的无线节能智能车。详细介绍了如何设计高效率的恒功率无线充电模块、稳定高效的开关电源模块、最小系统模块、小巧高性能的电机驱动模块以及灵敏稳定的传感器模块。通过测试,无线节能智能小车可以高效完成充电、稳定进行循迹行驶。
【文章来源】:科技与创新. 2020,(17)
【文章页数】:3 页
【部分图文】:
基于Altium Designer的恒功率充电仿真电路
本文采用了Texas Instruments公司的LMR14010ADDCR(5 V输出)和LMR23610(3.3 V输出)两款降压芯片。两款芯片都具有宽范围输入,工作温度范围大的特点,能有效地保证电源值的稳定,同时有着很高的电压转化效率。LMR23610供电模块原理如图2所示。LMR14010ADDCR供电模块原理如图3所示。图3 LMR14010ADDCR供电模块原理图
LMR14010ADDCR供电模块原理图
【参考文献】:
期刊论文
[1]基于KEA128微控制器的智能车教学实验平台开发[J]. 陈扬,陆善婷,张婷. 产业与科技论坛. 2019(03)
[2]基于KEA128的电磁直立智能车控制系统设计[J]. 叶身村,周庆,于振浩. 汽车实用技术. 2018(21)
本文编号:3289354
【文章来源】:科技与创新. 2020,(17)
【文章页数】:3 页
【部分图文】:
基于Altium Designer的恒功率充电仿真电路
本文采用了Texas Instruments公司的LMR14010ADDCR(5 V输出)和LMR23610(3.3 V输出)两款降压芯片。两款芯片都具有宽范围输入,工作温度范围大的特点,能有效地保证电源值的稳定,同时有着很高的电压转化效率。LMR23610供电模块原理如图2所示。LMR14010ADDCR供电模块原理如图3所示。图3 LMR14010ADDCR供电模块原理图
LMR14010ADDCR供电模块原理图
【参考文献】:
期刊论文
[1]基于KEA128微控制器的智能车教学实验平台开发[J]. 陈扬,陆善婷,张婷. 产业与科技论坛. 2019(03)
[2]基于KEA128的电磁直立智能车控制系统设计[J]. 叶身村,周庆,于振浩. 汽车实用技术. 2018(21)
本文编号:3289354
本文链接:https://www.wllwen.com/kejilunwen/jisuanjikexuelunwen/3289354.html