基于单片机控制的教练车副转向系统研究

发布时间：2021-08-14 10:04

　　当前教练车基本不具有副转向系统,教练无法在遇到突发状况时,完全掌控汽车行驶方向,这使得教练车的安全性没有足够的保障。本文提供了一种副转向系统设计方法,使得教练员在副驾驶的位置也能完成对汽车行驶方向的控制,并且当副转向系统工作时,通过控制器使得主转向操纵机构变为失效状态,避免了主副转向系统因为控制的方向不同而产生的矛盾,使得教练车发生事故的概率降低从而更加安全。 

【文章来源】：洛阳理工学院学报(自然科学版). 2020,30(02)

【文章页数】：3 页

【部分图文】：

教练车转向系统布置原理图

联动装置

本文在汽车转向系统的基础上添加副转向机构从而组成教练车副转向系统,并且通过控制单元实现主、副转向系统之间的逻辑关系,即当教练对应的副方向盘转动时,学员位置对应的主方向盘失效,使得教练车的安全性大大提高,满足了人们对教练车安全性的需求。

【参考文献】：
期刊论文
[1]基于STM32纯电动教练车整车控制器设计[J]. 马汇海,张雨生,孟彦京,吴辉.  电气传动. 2019(05)
[2]教练车安全辅助制动装置的发展现状分析[J]. 武妙琦,王吉,吉恒毅,王伟,李晓艺.  产业与科技论坛. 2017(08)
[3]双方向盘教练车转向系统控制器的设计研究[J]. 赵海艳.  机械工程师. 2010(09)
[4]教练车用单片机控制副制动系统的设计[J]. 艾卫东,秦颖.  汽车电器. 2008(07)

硕士论文
[1]基于电动转向的教练车副转向系统研究与开发[D]. 裴京礼.山东理工大学 2007



本文编号：3342266