多盘转子系统动力学研究

发布时间：2017-10-10 23:33

  本文关键词：多盘转子系统动力学研究

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【摘要】：航空汽轮机、水泵、风机、压缩机、膨胀机、电机等高速旋转机械,在运行时通常要考虑转子系统的一阶临界转速问题,有的甚至要考虑二阶、三阶以上的临界转速,以防止共振破坏的发生。转子动力学作为一门独立的学科,其发展和应用始终受到科研和生产单位的重视。为研究转子系统动力学特性,以多盘转子为例,介绍了转子动力学的相关内容,通过采用Workbench软件计算出了转子模态与对应临界转速、米塞斯等效应力和相应振型,并根据计算结果分析了转子的强度,对多盘转子系统动力学的研究、转子结构的优化设计和实际工程应用起到一定的指导作用。
【作者单位】： 兰州理工大学石油化工学院;兰州石化石油化工厂;
【关键词】： 转子 动力学 振型 临界转速 应力
【基金】：国家质检公益项目(201210026;201310152) 甘肃省高等学校基本科研业务费(1205ZTC067)
【分类号】：TH113
【正文快照】： 转子的临界转速是设计人员和实际操作人员必须考虑的关键问题,如果转子的转速接近临界转速会导致剧烈的振动或共振现象的发生。在转子剧烈振动的情况下,如果振幅过大会导致应力集中,造成过大的二次应力,使结构发生破坏。国内外专家学者对此做过大量研究工作。李朝峰等[1]采用

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3 杨志安;;基于学位论文建模方法的机电系统动力学研究性教学实践[J];唐山学院学报;2012年04期

4 傅卫平,方宗德;微系统动力学中的若干非线性问题[J];力学进展;2002年01期

5 高卫国,张大卫,杨志永,曾子平,陈延东,韩鸿志,赵翔辉,吴雨强;高速喷漆涡轮系统动力学建模方法[J];天津大学学报;2000年02期

6 ;[J];;年期

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本文编号：1009266