轨道对桥式起重机主梁刚度的影响分析

发布时间：2017-10-19 02:28

  本文关键词：轨道对桥式起重机主梁刚度的影响分析

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【摘要】：作为一种重要的物流机械——桥式起重机,已经被广泛应用于国民经济的各个领域。目前,国内对起重机的研究大多集中在轻量化方面,主要体现在主梁结构的优化；而在小车轨道对主梁刚度的影响上的研究并不多,本课题在针对此方面研究不足的情况下,以样机QD20t/22.5m型桥式双梁起重机为研究对象,对其主梁刚度进行了相关分析及研究,内容包括以下方面： (1)分析主梁的具体结构,研究主梁的建模难点,应用UGNX软件建立主梁的三维模型。 (2)分析QD20t/22.5m型桥式双梁起重机的主梁特点,研究小车轨道对主梁施加的载荷,利用有限元分析了无轨主梁、有轨主梁以及分布在不同位置的方钢轨道对主梁刚度的影响,最终得出分析结果,并比较它们在应力和位移方面的区别。 (3)以方钢轨道正轨为例,通过分析三种不同的轨道截面尺寸,得出对应的惯性矩,并分析惯性矩对主梁的应力和位移的影响情况同时做出曲线图,根据曲线的走势,总结出惯性矩对应力和位移影响的结果。 本文通过对QD20t/22.5m型桥式双梁起重机轨道对主梁刚度影响的研究,总结出无轨道和方钢轨道主梁分别在三种工况下的应力和位移的差值,结果表明方钢轨道主梁加载之后的应力及位移变化相对要小。分析中又将轨道截面尺寸取不同值进行比较,得出主梁惯性矩随截面尺寸增大而增加,从而影响了主梁的应力及位移变化,通过曲线图显示出主梁的应力是随着惯性矩的增加而递减的结论,而位移变化不大,可以忽略不计。
【关键词】：桥式起重机 主梁 有限元法 刚度分析
【学位授予单位】：大连理工大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2013
【分类号】：TH215
【目录】：

• 摘要4-5
• Abstract5-8
• 1 绪论8-13
• 1.1 桥式起重机国内外研究状况8-12
• 1.1.1 桥式起重机国外研究状况8-9
• 1.1.2 桥式起重机国内研究状况9
• 1.1.3 桥式起重机轻量化设计方法研究状况9-12
• 1.2 课题研究内容与意义12
• 1.2.1 课题研究意义12
• 1.2.2 主要研究内容及技术路线12
• 1.3 本章小结12-13
• 2 主梁结构设计13-21
• 2.1 主梁的总体构造13
• 2.2 主梁的结构形式及特点13-15
• 2.3 主梁上小车轨道分布形式及截面尺寸15-17
• 2.3.1 小车轨道分布形式15-16
• 2.3.2 主梁的主要参数及截面尺寸16-17
• 2.4 主梁载荷选用及刚度计算17-20
• 2.4.1 主梁载荷情况17-18
• 2.4.2 本文主梁载荷选用18-19
• 2.4.3 主梁许用刚度计算19-20
• 2.5 本章小结20-21
• 3 主梁有限元模型21-29
• 3.1 主梁的有限元模型建立原则21-25
• 3.1.1 单元选择21-23
• 3.1.2 网格划分23-25
• 3.2 边界条件的施加25
• 3.3 几种有限元模型的建立25-28
• 3.3.1 无轨主梁的有限元模型的建立26
• 3.3.2 方钢轨道主梁有限元模型的建立26-28
• 3.4 本章小结28-29
• 4 主梁有限元结果分析29-45
• 4.1 无轨主梁应力及位移分析29-34
• 4.1.1 主梁正轨三种工况下的有限元分析29-31
• 4.1.2 主梁半偏轨三种工况下的有限元分析31-32
• 4.1.3 主梁偏轨的三种工况下的有限元分析32-34
• 4.2 方钢轨道主梁应力及位移分析34-39
• 4.2.1 主梁正轨三种工况下的有限元分析34-36
• 4.2.2 主梁半偏轨三种工况下的有限元分析36-37
• 4.2.3 主梁偏轨三种工况下的有限元分析37-39
• 4.3 计算结果总汇39-40
• 4.3.1 无轨主梁计算结果分析39
• 4.3.2 方钢轨道梁计算结果分析39-40
• 4.4 方钢轨道主梁与无轨主梁结果比较40-41
• 4.5 不同轨道梁对主梁刚度的影响分析41-44
• 4.6 本章小结44-45
• 结论45-46
• 参考文献46-48
• 致谢48-49

【参考文献】

中国期刊全文数据库 前8条

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本文编号：1058532