考虑热弹耦合的斜齿轮接触特性及修形研究

发布时间：2017-10-19 05:22

  本文关键词：考虑热弹耦合的斜齿轮接触特性及修形研究

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【摘要】：利用ANSYS-APDL参数化建模,建立可以考虑不同齿顶修缘量的斜齿轮啮合模型。通过赫兹接触理论和摩擦学原理,计算有限元模型的边界条件和载荷,得到齿轮副本体温度场的分布。将齿轮本体温度场作为体载荷施加在啮合齿轮副上,分别对齿轮系统进行结构分析、热变形分析以及热弹耦合分析。通过对比结构分析和热弹耦合分析结果中齿轮变形和应力分布以及传动误差的分布,研究齿轮系统温度场对齿轮接触特性的影响,确定考虑齿轮系统热变形的齿廓修形参数。将修形前后齿面温度场的分布结果以及热弹耦合分析结果进行对比。结果表明轮齿热变形对啮合性能影响显著,因此修行时应考虑齿轮热变形影响。
【作者单位】： 太原重工股份有限公司齿轮传动分公司;重庆大学机械传动国家重点实验室;
【关键词】： 斜齿轮 齿廓修形 热变形 热弹耦合
【基金】：2013年国家国际科技合作项目(2013DFA71330)
【分类号】：TH132.41
【正文快照】： 1引言高重载齿轮传动系统中,斜齿轮在运转周期内会产生大量的热,从而使齿轮箱环境温度升高。轮齿不仅受到力矩而产生较大的变形,而且也会由于温度的升高产生热膨胀变形,这两者将影响齿轮的啮合性能。长期以来,国内外学者对齿轮热弹耦合以及齿廓修形做了大量的研究工作。文献[1

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本文编号：1059268