电液伺服试验平台液压系统研究

发布时间：2017-10-22 09:07

  本文关键词：电液伺服试验平台液压系统研究

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【摘要】：设计节约能源消耗和成本的液压动力机构是电液伺服系统在民用领域推广应用的关键技术之一。在讨论动力机构选型负载匹配原则的基础上,针对液压式汽车减震器测试平台具体实例对其动力机构进行了设计、计算和选型。根据减震器测试平台动力机构的参数对液压系统的油源流量和蓄能器容积进行了分析和计算。结果表明:该汽车减震器性能测试平台具有良好的稳态性能和接近于30 Hz的动态带宽等良好动态性能,证明了所提出的电液伺服系统液压方案是可行的。
【作者单位】： 江苏大学机械工程学院;江苏大学工业中心;哈尔滨工业大学机电工程学院;
【关键词】： 电液伺服系统 动力机构 负载匹配 油源蓄能器 减震器测试平台
【基金】：江苏省博士后科学基金项目(1402093C) 江苏大学高级人才科研启动基金项目(14JDG048)
【分类号】：U467.52;TH137
【正文快照】： 2.江苏大学工业中心,江苏镇江212013;3.哈尔滨工业大学机电工程学院,黑龙江哈尔滨150001)0前言电液伺服系统由于其出力大、功率重量比大等特点在军工领域、汽车建筑等民用领域日益得到广泛的应用[1]。近年来,力学环境模拟技术得到了长足的发展,实验装备有多自由度运动模拟平台

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本文编号：1077660