基于差分演化算法的桥式起重机桥架轻量化设计

发布时间：2017-11-29 18:32

  本文关键词：基于差分演化算法的桥式起重机桥架轻量化设计

  更多相关文章： 桥式起重机 桥架 轻量化 差分演化算法

【摘要】：随着桥式起重机市场的快速发展,现阶段国外的产品技术已相对趋于成熟,采用新的设计理念形成了系列化、模块化、轻量化的产品体系。而国内大部分生产企业仍然采用传统的类比设计方法,产品的技术方案大部分仍借鉴上世纪80年代QD系列产品的设计思想。在新的设计理念应用和新产品的开发方面较国外有较大差距。 桥架的重量占整机重量的60%—70%,是起重机工作时主要的受力部件,桥架的结构性能对于整机的使用性能起着决定性的作用。因此在保证起重机桥架使用性能的前提下尽可能减少桥架的重量是本文的重点研究工作。本文的研究内容围绕以下几个方面： (1)研究确定新型轻量化桥式起重机的主端梁的结构形式和联接形式。在原有QD系列桥架的设计方法基础上,建立主端梁模块的数学优化模型； (2)从结构的稳定性要求出发,研究主梁几个关键部位的受力情况,建立主梁加劲肋的数学优化模型； (3)以Matlab为平台,采用差分演化算法(Differential Evolution,DE)编制了桥架各部分的设计流程,为桥架设计系统的开发提供技术支持。并以主梁为例,开发了偏轨箱型主梁设计系统。 本文选取5个典型型号的桥式起重机为例,通过偏轨主梁设计系统对主梁进行优化设计。设计结果验证了差分演化算在桥架设计方面的可行性,优化设计得到的主梁自重达到了预期的减重效果。该系统能够有效避免传统设计中人为失误的影响,减少设计人员的重复性劳动,提高设计质量,缩短产品的开发周期。
【学位授予单位】：大连理工大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2013
【分类号】：TH215

【参考文献】

中国期刊全文数据库 前10条

1 辛斌;陈杰;彭志红;窦丽华;;基于互补变异算子的自适应差分进化算法[J];东南大学学报(自然科学版);2009年S1期

2 刘汉武;仲梁维;陈俊林;韩朝;;基于知识工程的桥式起重机快速设计模式研究[J];港工技术;2012年02期

3 龚文引;蔡之华;;基于ε占优的正交多目标差分演化算法研究[J];计算机研究与发展;2009年04期

4 俞国燕;李鹏;何真;王筱珍;;带自适应动态变异和二次变异的差分进化算法[J];计算机集成制造系统;2010年05期

5 曾三友,魏巍,康立山,姚书振;基于正交设计的多目标演化算法[J];计算机学报;2005年07期

6 王勇勤;巫亮;严兴春;戴文军;;板带失稳临界应力的参数化计算方法研究[J];机械;2010年10期

7 刘朝勇;周云华;;岸边集装箱起重机门框结构的刚性优化设计探讨[J];建设机械技术与管理;2012年08期

8 王福绵;;桥式起重机静刚度设计及相关问题探讨[J];起重运输机械;2009年12期

9 须雷;现代起重机的特征和发展趋向[J];起重运输机械;1997年10期

10 石川;李清勇;史忠植;;一种快速的基于占优树的多目标进化算法[J];软件学报;2007年03期

中国硕士学位论文全文数据库 前3条

1 倪革;富锦起重机总厂产权制度改革案例[D];哈尔滨工程大学;2008年

2 隋晓辉;桥式起重机小车轻量化方法的研究[D];大连理工大学;2012年

3 刘曰奇;桥式起重机箱形主梁结构分析及优化研究[D];东北林业大学;2012年

，

本文编号：1237717