气缸冲击过程动力学特性仿真分析方法研究

发布时间：2017-12-26 05:46

  本文关键词：气缸冲击过程动力学特性仿真分析方法研究　出处：《液压气动与密封》2016年04期 　论文类型：期刊论文

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【摘要】：气缸冲击过程的动力学特性主要包括冲击过程的应力变化情况,应力变化情况对气缸的结构优化研究有重要意义。该文以气缸冲击过程的理论分析为基础,搭建气缸驱动系统实验平台,获得气缸冲击过程中的压力位移等数据,并与数学模型结果相互验证。采用ANSYS/LS-DYNA,对气缸冲击过程进行有限元仿真分析,研究气缸的冲击过程动力学特性,提出气缸冲击过程动力学特性的有限元仿真分析方法。
【作者单位】： 武汉理工大学机电工程学院;
【基金】：教育部高校博士点科研专项基金(20130143110004)
【分类号】：TH138.51
【正文快照】： 0引言在现代工业生产中,气缸已成为PTP(point topoint)搬运的主流执行器[1]。国内外针对气缸性能开展了大量研究工作,主要是基于实验数据进行研究,实验周期长,影响因素多。陈一鸣[2]通过疲劳寿命实验平台,对气缸的可靠性进行了分析研究。钟伟等[3]在研究气动枪钉时,运用变质量

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本文编号：1336074