基于真实粗糙表面斜齿轮瞬态混合弹流润滑研究

发布时间：2017-12-26 12:21

  本文关键词：基于真实粗糙表面斜齿轮瞬态混合弹流润滑研究　出处：《四川大学学报(工程科学版)》2016年S2期 　论文类型：期刊论文

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【摘要】：将渐开线斜齿轮啮合过程中的轮齿接触等效为1个3维无限长线接触问题,建立用于求解斜齿轮3维瞬态弹流混合润滑计算的数学模型。考虑斜齿轮啮合实际工况,分析啮合过程中齿面时变半径、时变表面切向速度的变化等,引入真实的3维机械加工粗糙表面,联合统一的Reynolds方程方法分析单个轮齿在整个啮合过程中3维瞬态弹流润滑完全数值解,讨论光滑表面和真实机械加工粗糙表面对轮齿啮合过程的膜厚和压力分布的影响,揭示2种机械加工表面的微观弹流润滑特性。结果表明:粗糙表面对齿轮润滑状况影响显著,尤其在轮齿啮出过程中,严重地降低了齿轮间的润滑油膜厚度,使轮齿润滑状况变得恶劣;粗糙表面加工精度高(粗糙度低),其接触表面的膜厚比高,接触区域和接触负载小,故而润滑状况好。
【作者单位】： 四川大学空天科学与工程学院;重庆大学机械传动国家重点实验室;四川大学制造科学与工程学院;
【基金】：国家自然科学基金资助项目(51435001)
【分类号】：TH132.41
【正文快照】： 渐开线斜齿轮传动具有传动过程平稳,承载能力较大等优点,即使在高速重载等极端的工况下,也具有良好的传动性能,所以在工业界得到了极其广泛的应用。如果斜齿轮在传动过程中,得不到良好的润滑,往往会使齿轮接触面产生变形乃至点蚀,严重时会发生两齿面胶合使其相互粘连,轮齿遭到

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本文编号：1337256