叉车举升油缸举升到顶时冲击力的控制研究

发布时间：2018-01-01 15:02

  本文关键词：叉车举升油缸举升到顶时冲击力的控制研究　出处：《机床与液压》2016年05期 　论文类型：期刊论文

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【摘要】：叉车举升过程中因动量改变产生的冲击是导致举升油缸故障的重要原因之一,由于举升油缸举升的质量大,举升油缸活塞与端盖碰撞时间短,碰撞过程产生的冲击力大,且举升油缸举升动作频繁,所以举升油缸在频繁的大冲击力下容易损坏。为减小油缸所受到的冲击力,通过对冲击力产生的原因分析,提出了通过旁路节流的方法减小举升油缸举升过程中因动量改变而产生的冲击力。在理论分析的基础上,通过数学建模以及AMESim仿真分析。结果表明:该方法可以减小油缸举升过程所受到的冲击力约为原系统的一半值,并可以减少能量的损失。
[Abstract]:Forklift lifting process due to the impact of change in momentum is one of the main causes of failure of the lifting cylinder, the lifting cylinder due to the quality of lifting, lifting oil cylinder piston and the end cover collision time is short, the impact force generated during the collision, and the lifting cylinder lifting movement is frequent, so the lifting cylinder impact force under the frequent easy impact damage. The oil cylinder is reduced by, by reasons of impact analysis, put forward to reduce the impact force caused by the change of momentum in the process of lifting the lifting cylinder through the bypass throttle. In the theoretical analysis foundation, through mathematical modeling and AMESim simulation results show that the method can. The impact force by reducing cylinder lifting process was about half of the original value of the system, and can reduce the loss of energy.

【作者单位】： 西安科技大学机械工程学院;
【分类号】：TH242
【正文快照】： 0前言叉车应用广泛。叉车的举升系统,其举升、下降频繁。在下降和举升到举升油缸底部和顶部时,都会因动量改变产生很大的冲击力,冲击会对油缸产生较大的损害,同时会使油温升高,造成密封件的破坏致使油缸泄漏,引起安全隐患[1]。但国内一般只对下降过程采取缓冲措施,关于上升过

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本文编号：1364988