基于负载敏感技术的液压助力转向系统研究

发布时间：2018-01-14 21:29

本文关键词：基于负载敏感技术的液压助力转向系统研究　出处：《机床与液压》2016年15期 　论文类型：期刊论文

【摘要】：针对传统液压助力转向系统的压力和流量损失问题,设计了基于负载敏感技术的液压助力转向系统。基于仿真软件AMESim对负载敏感泵和液压助力转向系统进行了建模。仿真结果表明:当在直线行驶工况下,该系统以低压、小流量的待机状态输出;当有转向需求时,系统能根据转阀开启阀度,快速调节泵出口的压力和流量,并且能够满足助力需求。基于负载敏感技术的液压助力转向系统在车辆行驶过程中能减小能量消耗,达到节能的目的。
[Abstract]:Aiming at the pressure and flow loss of traditional hydraulic power steering system. The hydraulic power steering system based on load sensitive technology is designed. The load sensitive pump and hydraulic power steering system are modeled based on the simulation software AMESim. The simulation results show that:. When you're running in a straight line. The system is output in the standby state of low voltage and small flow rate. When there is a steering demand, the system can quickly adjust the pressure and flow rate of the pump outlet according to the valve opening threshold. The hydraulic power steering system based on load sensitive technology can reduce the energy consumption and achieve the purpose of energy saving.
【作者单位】：大连大学机械工程学院;
【基金】：青年科学基金资助项目(E060407)
【分类号】：TH137
【正文快照】： 0前言液压助力转向系统以其助力大、助力缸尺寸小、质量轻、结构紧凑,油液具有不可压缩性,灵敏度高以及油液的阻尼作用可以吸收路面冲击等优点成为目前汽车上较多采用的助力转向系统[1]。但传统液压助力转向系统的液压泵由发动机直接驱动,车辆在行驶过程中,无论车辆是否需要

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