基于损伤容限理论的桥式起重机金属结构可靠性研究

发布时间：2018-03-16 00:39

  本文选题：桥式起重机　切入点：金属结构　出处：《太原科技大学》2012年硕士论文　论文类型：学位论文

【摘要】：桥式起重机的金属结构部分是整机中最重要的组成部分，本文结合损伤容限理论和可靠性理论对桥式起重机金属结构进行了分析研究。本文应用损伤容限理论、断裂力学、工程结构可靠性等理论，重点研究了以下内容： 1.对损伤容限理论进行了深入分析，将损伤容限理论运用于桥式起重机金属结构的设计研究。 2.对6类起重量8类跨度共计48种双梁桥式起重机的焊接箱形梁截面尺寸做了逐项计算，计算出各设计参数所对应截面的强度值和刚度值，通过进一步计算得出更为合理的主梁截面尺寸推荐值，以供设计时参考。 3.采用理论推导结合试验的方法，得到了比较符合工程实际的低碳钢Q235制成的焊接箱形梁焊缝的断裂韧性K C值。 4.以6类起重量8类跨度共计48种双梁桥式起重机为研究对象，计算了在最不利工况下桥式起重机焊接箱形梁危险截面的临界裂纹尺寸。 5.以损伤容限理论为理论基础，结合蒙特卡罗法进行了桥式起重机焊接箱形梁的可靠性计算，并用Visual Basic软件开发了可视化程序。 本文在一定程度上发展了损伤容限理论和可靠性理论,为桥式起重机金属结构损伤容限设计提供了理论基础，，为桥式起重机在使用过程中的损伤检查提供了理论依据。
[Abstract]:The metal structure of bridge crane is the most important part in the whole machine. This paper analyzes and studies the metal structure of bridge crane with damage tolerance theory and reliability theory. Based on the theory of engineering structure reliability, the following contents are emphatically studied:. 1. The damage tolerance theory is deeply analyzed, and the damage tolerance theory is applied to the design of bridge crane metal structure. 2. The section size of welded box beam of 48 kinds of double beam bridge crane with 8 kinds of span of 6 kinds of lifting weight is calculated item by item, and the strength and stiffness of the section corresponding to each design parameter are calculated. Through further calculation, a more reasonable recommended value of cross section size of main beam is obtained for reference in design. 3. The fracture toughness K C value of welded box beam weld made of low carbon steel Q235 is obtained by theoretical derivation and test. 4. The critical crack size of the dangerous section of welded box girder of six kinds of lifting weight and eight kinds of span 48 kinds of double girder bridge cranes is calculated under the most unfavorable working conditions. 5. Based on the theory of damage tolerance and Monte Carlo method, the reliability calculation of welded box beam of bridge crane is carried out, and the visual program is developed with Visual Basic software. In this paper, the theory of damage tolerance and reliability is developed to a certain extent, which provides a theoretical basis for the design of damage tolerance of metal structures of bridge cranes, and provides a theoretical basis for damage inspection of bridge cranes in the process of use.
【学位授予单位】：太原科技大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2012
【分类号】：TH215

【参考文献】

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本文编号：1617589