双输入圆柱齿轮动力分流传动系统的静力学均载特性研究

发布时间：2018-04-01 11:19

  本文选题：齿轮　切入点：分扭传动　出处：《机械传动》2016年08期

【摘要】：针对双输入圆柱齿轮动力分流传动系统,建立了传动系统的静力学分析模型,模型中考虑了齿轮副的啮合变形、齿轮中心的横向变形、双联齿轮轴的扭转变形、齿轮安装误差和支撑刚度等因素。根据传动系统的力矩和力平衡条件,以及其闭环结构的变形协调条件,建立了系统的静力学平衡方程,求解了系统各分支双联齿轮轴的转矩及各分支均载系数,获得了安装误差、安装角、双联齿轮轴扭转刚度对系统均载系数的影响规律。研究结果表明,误差具有累加作用,各误差综合作用时系统均载系数显著增大,并车级齿轮安装误差对系统均载性能的影响大于分扭级;在该组参数条件下,两输入安装角为166°左右时,系统左右输入均载系数相等;降低双联齿轮轴扭转刚度有助于提高系统均载性能,合理配置分扭级安装角和双联齿轮轴扭转刚度差值有利于进一步改善均载性能。
[Abstract]:The static analysis model of double input cylindrical gear power shunt transmission system is established. The meshing deformation of gear pair, the transverse deformation of gear center and the torsional deformation of double coupling gear shaft are considered in the model.Gear installation error and support stiffness and other factors.According to the torque and force balance condition of the transmission system and the deformation coordination condition of the closed-loop structure, the static equilibrium equation of the system is established, and the torque and the load sharing coefficient of each branch of the double gear shaft of the system are solved.The effects of installation error, installation angle and torsional stiffness of double gear shaft on the load sharing coefficient of the system are obtained.The results show that the error has the accumulative effect, and the load average coefficient of the system increases significantly when the errors are combined, and the effect of the installation error of parallel gear on the load average performance of the system is greater than that of the divided torsion class, and under the condition of this group of parameters,When the installation angle of the two inputs is about 166 掳, the load average coefficient of the system is equal, and reducing the torsional stiffness of the double gear shaft is helpful to improve the load sharing performance of the system.Reasonable distribution of the mounting angle of the split torsional stage and the difference of torsional stiffness of the double gear shaft are beneficial to further improve the load sharing performance.
【作者单位】： 中国航空动力机械研究所;
【分类号】：TH132.41

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本文编号：1695343