单级齿轮传动系统有限元节点动力学模型及高速动态性能分析

发布时间：2018-07-22 10:52

【摘要】：研究用有限元节点建模方法建立考虑轴、齿轮转子陀螺效应的单级齿轮传动系统动力学模型,计算得到系统固有特性,与有限元软件和试验测量得到的结果进行对比,三种方法得到的系统固有频率具有一致性,验证有限元节点动力学模型有效性。由转子动力学稳定性理论计算得到系统的涡动临界转速等高速动态性能参数与响应特征,建立的齿轮轴系动力学模型为高速齿轮系统的设计及稳定性分析提供了基础参考。
[Abstract]:The dynamic model of single-stage gear transmission system considering the gyroscopic effect of shaft and gear rotor is established by using finite element node modeling method. The inherent characteristics of the system are calculated and compared with the results obtained by finite element software and experimental measurement. The system natural frequencies obtained by the three methods are consistent, which verifies the validity of the finite element node dynamics model. Based on the rotor dynamic stability theory, the high speed dynamic performance parameters and response characteristics of the system, such as the critical speed of the vortex, are obtained. The dynamic model of the gear shafting provides a basic reference for the design and stability analysis of the high-speed gear system.
【作者单位】： 中南大学高性能复杂零件制造国家重点实验室;
【基金】：国家自然科学基金资助项目(51275530,51535012,51305462)
【分类号】：TH132.41

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本文编号：2137203