考虑齿廓修形直齿轮传动系统动态响应数值分析

发布时间：2018-08-19 17:49

【摘要】：计算不同修形量下直齿轮时变啮合刚度及静态传递误差等参数,建立单级齿轮副动力学模型,分析齿轮系统在不同修形量下动态响应特性。研究发现,采用变增量逼近的方法能很好的求取非标准渐开线齿轮啮合过程中啮合点的位置。动态传递误差频谱中包含刚度激励的谐波成分和齿轮系统本身的固有频率成分,当两频率成分发生重合时,齿轮系统会发生动态传递误差振幅随时间变化越来越大的情况,应当极力避免。
[Abstract]:The parameters such as the time-varying meshing stiffness and the static transfer error of the spur gear with different modification quantities are calculated. The dynamic model of the single-stage gear pair is established and the dynamic response characteristics of the gear system under different modification quantities are analyzed. It is found that the position of meshing point in the meshing process of nonstandard involute gears can be well obtained by the method of variable increment approximation. The frequency spectrum of dynamic transmission error contains the harmonic component of stiffness excitation and the inherent frequency component of gear system itself. When the two frequency components are overlapped, the dynamic transmission error amplitude of gear system will change more and more with time. Every effort should be made to avoid it.
【作者单位】： 重庆理工大学机械工程学院;
【基金】：国家科技支撑计划课题(2012BAA01B05) 重庆理工大学研究生创新基金(YCX2014209)
【分类号】：TH132.41

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本文编号：2192375