基于参数化的四缸曲轴动力学优化设计

发布时间：2018-08-22 08:53

【摘要】：针对高速曲轴的振动及噪声问题开发了曲轴的参数化CAD建模程序。采用二维轴承单元Combi214模拟曲轴两端的轴承支撑,考虑转子陀螺效应,计算多载荷步条件下曲轴的模态频率和振型。在此基础上,通过Campbell图确定曲轴在500-2000r/min范围内的临界转速、共振频率及与之对应的安全工作转速范围。以曲柄销长度L和平衡块半径R为设计参数,实现了曲轴的动态特性优化。结果表明:曲轴的1阶自振频率增大11.41Hz,使其动态稳定性显著增强,有利于曲轴的高速化设计。
[Abstract]:The parametric CAD modeling program of crankshaft is developed for the vibration and noise problems of high-speed crankshaft. Combi214 is used to simulate the bearing support at both ends of the crankshaft and the rotor gyroscope effect is considered to calculate the modal frequency and mode shape of the crankshaft under the condition of multi-load step. On this basis, the critical speed, resonance frequency and corresponding safe operating speed range of crankshaft in 500-2000r/min range are determined by Campbell diagram. The dynamic characteristics of the crankshaft are optimized by taking the length L of the crank pin and the radius R of the balance block as the design parameters. The results show that the first order natural vibration frequency of crankshaft is increased by 11.41 Hz, and the dynamic stability of crankshaft is greatly enhanced, which is beneficial to the high-speed design of crankshaft.
【作者单位】： 西京学院;
【分类号】：TH122

【参考文献】

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【共引文献】

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