平面啮合少齿数齿轮副齿形设计研究

发布时间：2018-09-19 17:26

【摘要】：少齿数齿轮传动是一种能在较小空间内实现大传动比的单级齿轮传动。本文以齿数为2的小齿轮齿形设计为研究内容,在分析渐开线少齿数齿轮齿廓变化特点的基础上,探究了高承载能力少齿数齿轮的齿形设计方法。主要工作如下: 运用微分几何及齿轮啮合理论,建立了少齿数齿轮平面啮合传动的几何模型及其啮合的数学模型,为齿轮副廓形设计研究提供理论基础。 提出了基于弯曲强度理论确定齿轮副齿形最小廓形界限,并依据齿轮啮合理论确定齿轮副齿形的最大廓形界限,为齿轮副安全齿廓设计提出了齿形廓形界限域的设计理论。 对平行轴渐开线双向变位齿轮传动的特点进行分析,并对其设计参数选择对齿廓的影响进行了研究。在此基础上,对齿数为2的少齿数齿轮的新型齿形的设计进行了研究。
[Abstract]:Low tooth gear transmission is a single stage gear transmission which can achieve large transmission ratio in small space. In this paper, based on the analysis of tooth profile of involute gear with less tooth number, the design method of tooth profile of gear with high bearing capacity and less tooth number is studied based on the profile design of pinion gear with number of teeth 2. The main work is as follows: by using differential geometry and gear meshing theory, the geometric model and mathematical model of planar meshing transmission with few teeth are established, which provides a theoretical basis for the research of gear pair profile design. The minimum profile limit of gear pair tooth profile is determined based on bending strength theory, and the maximum profile limit of gear pair tooth profile is determined according to gear meshing theory, and the design theory of tooth profile limit region for gear pair safety tooth profile design is put forward. The characteristics of parallel shaft involute bidirectional modified gear transmission are analyzed, and the influence of design parameters on tooth profile is studied. On this basis, the design of a new type of gear with less tooth number of 2 teeth is studied.
【学位授予单位】：天津大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2012
【分类号】：TH132.41

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本文编号：2250815