导轨副表面摩擦疲劳的实验研究

发布时间：2018-12-10 06:22

【摘要】：利用往复式摩擦试验机对典型的滑动导轨副试样进行摩擦疲劳实验,定量地分析了接触表面的疲劳磨损性能并获得了相关的摩擦疲劳指数。实验结果表明对于灰铁200-45号钢导轨副试样,通过硬化处理,可以使其耐磨性提高3~4倍;对表面进行边界润滑,可以使其耐磨性提高5~6倍。实验获得的HT200和淬火HT200在干摩擦和边界润滑条件下的摩擦疲劳指数分别为1.12、1.33、1.43和1.41。该研究结果可以为导轨副表面疲劳磨损的理论计算提供关键参数,并为定量地进行导轨副的摩擦学分析提供参考依据。
[Abstract]:The friction fatigue tests of typical sliding guideway pairs were carried out by using a reciprocating friction tester. The fatigue and wear properties of contact surfaces were quantitatively analyzed and the related friction fatigue indices were obtained. The experimental results show that the wear resistance of the steel guide rail of 200-45 # gray iron can be improved by 3 ~ 4 times by hardening treatment, and the wear resistance can be improved by 5 ~ 6 times by boundary lubrication on the surface. The friction fatigue indices of HT200 and quenched HT200 under dry friction and boundary lubrication are 1.12 ~ 1.33 ~ 1.43 and 1.41 respectively. The results can provide the key parameters for the theoretical calculation of the fatigue wear of the guideway pair and provide a reference for the tribological analysis of the guideway pair quantitatively.
【作者单位】： 天津大学教育部机构理论与装备设计重点实验室;天津理工大学天津市复杂系统控制理论及应用重点实验室;
【基金】：国家自然科学基金项目(51105275) 天津市应用基础与前沿技术研究计划重点项目(13JCZDJC35000)资助
【分类号】：TG502.3;TH117

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本文编号：2370113