结构参数对轴承振动噪声的影响

发布时间：2019-02-15 03:24

【摘要】：根据非线性力学和声学理论,建立轴承结构本身产生振动噪声的数学模型,分析轴承结构参数(径向游隙、沟道曲率半径、钢球个数)对轴承振动噪声的影响。研究表明:径向游隙对轴承振动噪声的影响最为显著,并呈现很好的线性关系。沟道曲率半径对振动噪声的影响复杂,它对轴承振动位移和速度最大幅值的影响各不相同,随着沟道曲率半径的增加,最大声压、最大声压级逐渐减小;从整体出发,在符合设计条件的前提下,减小钢球个数可以减小轴承的振动噪声。x方向的振动噪声远大于y方向,由此,结构参数对x方向的振动噪声的影响更为显著。通过改变结构参数来减振降噪,比起传统方法简单、可行、有效,减少制造成本,为以后轴承减振降噪提供一种新的方向和一定的参考依据。
[Abstract]:According to the theory of nonlinear mechanics and acoustics, the mathematical model of bearing structure itself is established, and the influence of bearing structure parameters (radial clearance, channel curvature radius, number of steel balls) on bearing vibration noise is analyzed. The results show that the radial clearance has the most significant effect on the bearing vibration and noise, and shows a good linear relationship. The influence of channel curvature radius on vibration noise is complex, and its influence on bearing vibration displacement and velocity is different. With the increase of channel curvature radius, the maximum sound pressure level decreases gradually. According to the design conditions, the vibration noise of bearing can be reduced by decreasing the number of steel balls, and the vibration noise in x direction is much larger than that in y direction. Therefore, the influence of structural parameters on vibration and noise in x direction is more obvious. By changing the structural parameters to reduce vibration and noise, compared with the traditional method, it is simpler, more feasible, more effective, and reduces the manufacturing cost. It provides a new direction and a certain reference basis for the future vibration and noise reduction of bearings.
【作者单位】： 太原科技大学机械工程学院;
【基金】：山西省科技攻关项目资助(基金编号:20100321058-01)
【分类号】：TB533

【参考文献】

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【共引文献】

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本文编号：2422909