稀薄条件下平板间润滑气膜内速度滑移现象分析
[Abstract]:When the lubrication film of the aerostatic guide is in the micron level, the internal air flow is affected by the rarefaction effect, and the variation law of the pressure and velocity along the flow direction is quite different from that obtained by the macroscopical calculation. In the gas film height direction, due to the decrease of the characteristic scale and the aggravation of the interaction between the gas molecules, the assumption that the pressure gradient in the vertical direction is ignored is no longer valid, and the gas film is not only showing a obvious trend of stratification in the inner part of the film. And the phenomenon of velocity slip is more and more obvious. In this paper, LAMMPS (large scale atomic and molecular parallel simulator), LBM (discrete lattice Boltzmann method) and Fluent are used to simulate the gas flow state and calculate the velocity and pressure of the gas in the gas film support region. It is concluded that the lubrication gas film is divided into pressure-driven zone and Newtonian friction zone along the direction of gas flow, and along the height direction is divided into near-wall layer, thin layer, continuous layer, velocity slip mainly occurs in the near-wall layer and thin layer of pressure-driven zone. The gas film delamination and velocity slip exist in the pressure-driven region and Newtonian friction region. The gas film delamination and velocity slip in the pressure-driven region increase with the increase of the gas velocity. The gas film stratification in the Newtonian friction region gradually weakens and the velocity slip phenomenon gradually degrades to the boundary layer near the wall.
【作者单位】: 昆明理工大学机电工程学院;
【基金】:国家自然科学基金项目(51305185)资助~~
【分类号】:TH136
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,本文编号:2445208
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