考虑多车间进度协同的模具订单投放控制方法

发布时间：2019-04-17 16:42

【摘要】：模具是一种组装件,是典型的单件小批量的面向资源的订货型产品。模具一般包括若干关键部件,在模具实际生产过程中,关键部件统一在装配车间进行组装成为模具产品,对模具产品的生产周期起到了决定性作用。模具自身的这些特点会使模具实际生产出现问题。如果关键部件在订单交货之前很早就完成,那么关键部件不仅会增加车间库存,还可能会占用车间加工资源,以至其他紧急关键部件无法得到及时加工,甚至造成订单拖期。 针对此类问题,国内外学者分别从负荷度量、任务池容量定界和负荷均衡化三个方面进行了研究。从而得出了下面的几点结论：第一,基于瓶颈资源的负荷度量方法是估算订货型生产负荷的最佳方法；第二,对任务池容量进行定界有利于实现车间负荷均衡；第三,工作中心负荷均衡化有助于车间加工资源的充分利用。综上可得,学者们研究的是单车间负荷均衡问题。然而不同关键部件是在不同加工车间进行生产的,只考虑单车间负荷均衡问题无法协调对不同关键部件的加工资源配置。基于此,本论文提出了考虑多车间进度协同的模具订单投放控制方法。 为了使协同关键部件进度,改善模具生产管理,本文以某大型模具制造企业为背景,研究了面向负荷控制的模具订单投放控制策略。订单投放控制策略是对模具部件进入车间这一环节进行控制,使得在满足订单交货期的前提下模具企业各生产车间之间的负荷均衡化,既保证单个车间负荷得到充分利用,又能协调在不同车间加工的属于同一个模具订单的部件的加工进度。要实现模具订单投放控制,有三个主要因素应该予以确定：订单综合负荷、任务池负荷界限和订单投放控制策略。针对这个问题,笔者分三章研究这三个因素的确定问题。并且在最后一章列举了所调研企业正在使用的生产计划与控制系统,进一步阐述了本文所提订单投放控制策略在大型模具制造企业运用的可行性和实用性。
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【学位授予单位】：广东工业大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2012
【分类号】：TH186

【参考文献】

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本文编号：2459609