润滑油黏温特性对齿轮胶合承载能力影响的研究

发布时间：2019-08-16 09:05

【摘要】：随着齿轮传动向高速、重载方向发展,齿轮出现胶合失效的可能性愈来愈大,且胶合磨损的破坏性极大,一旦发生往往在极短的时间内导致齿轮传动完全失效。理论与工程实践表明,齿面的胶合磨损与齿轮润滑效果的关系最为直接,而齿轮润滑与润滑油的性能是密不可分的。黏温特性是润滑油重要的物理性能,所以探讨润滑油的黏温特性对齿轮胶合承载能力的影响是完全有必要的。 润滑油中的极压添加剂与齿面相互作用生成化学反应膜使齿轮的胶合承载能力成倍提高,但根据“罗宾得效应”知道,极压添加剂的加入会导致金属表面活性的提高,使得零件表面产生疲劳点蚀与腐蚀。润滑油的黏温特性不仅直接影响着进入啮合区的润滑油的黏度,而且与极压添加剂的极压特性有着协同作用,共同影响着单位面积上金属直接接触的微凸体的密度,从而影响了齿轮的胶合承载能力。 本文利用齿轮的啮合运动原理、齿面摩擦润滑机理、润滑油的黏温特性,以Excel数值计算和理论分析为手段,从多个角度系统地分析了润滑油的黏温特性对齿面啮合点摩擦因数的影响,进而分析了润滑油的黏温特性对齿轮胶合承载能力的影响。最后,推导了润滑油的黏温特性与极压添加剂对齿轮胶合承载能力影响的数学模型,并分析了齿轮传动具有相同的胶合承载能力时,润滑油的黏温特性对所需极压添加剂浓度的影响。
【学位授予单位】：东北大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2012
【分类号】：TH132.41

【参考文献】

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本文编号：2527338