基于T-S模糊FTA和BN的载重车液压故障诊断决策及仿真

发布时间：2019-09-12 04:21

【摘要】：液压系统故障诊断是提高液压设备有效性的必要手段，先进的故障诊断技术意味着液压设备可靠性的提高、工厂大幅攀升的生产率以及市场收获的经济效益。由此可见，研究液压系统的故障诊断决策方法具有重要的理论和现实意义。 本文以“理论分析——模拟仿真——现场故障诊断决策——故障处理及修复”为主线。针对载重车液压系统特点，着重分析了液压悬挂和液压转向系统的典型故障机理，并引入T-S模糊FTA（即Fault TreeAnalysis，故障树分析），计算系统故障的模糊可能性、T-S概率重要度和T-S关键重要度。进而以T-S关键重要度作为液压系统故障诊断决策依据，为深层次的基于T-S模糊FTA的液压系统故障诊断方法研究奠定基础。 其次，提出了在BN（即Bayesian Network，贝叶斯网络）的不确定多属性决策模型基础上融合T-S模糊故障树的故障诊断决策方法。该方法将T-S模糊故障树重要度、搜索成本和维修综合代价作为属性来考虑，建立BN分析模型，进行推理计算，确定最终故障诊断搜索次序。 最后，利用AMESim软件设定故障参数，进行故障仿真，验证仿真分析与T-S模糊FTA算法的一致性。同时，通过收集载重车现场工作故障模式，对其模拟仿真分析，应用故障诊断决策方法进行现场诊断，证明该方法能快速准确地对各类故障做出正确的诊断。
【图文】：

、驱动和制动等运动模式，，并通过闭式系统二次调节控速范围的特点。为了实现全方位转向，完成复杂的现场系统一般采用独立转向。所谓的独立转向是指每个悬挂都控制这些驱动实现整车的不同转向模式。液压载重车因泛采用通过电液控制实现多种转向模式的转向油缸驱动统[2]。同时，为适应路面的不平和坡度，保证载荷均衡，臂式悬挂机构，众多液压悬挂车轮组成的车组可以装卸[3]。

过控制这些驱动实现整车的不同转向模式。液压载重车因广泛采用通过电液控制实现多种转向模式的转向油缸驱动统[2]。同时，为适应路面的不平和坡度，保证载荷均衡，衡臂式悬挂机构，众多液压悬挂车轮组成的车组可以装卸[3]。图 1-1 燕山大学与百善重工合作设计的 1000t 驮桥车
【学位授予单位】：燕山大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2012
【分类号】：TH165.3

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本文编号：2534899