装载机电液比例压力控制转向系统研究

发布时间：2020-03-20 23:26

【摘要】：装载机在现代建筑、水电、铁道、港口、国防和矿山等基本建设工程中得到了越来越广泛的应用。装载机对于解放繁重的体力劳动、提高工作效率,保证工程质量也起到了重要的作用,是机械化施工中一种不可缺少的装备,因此越来越受到人们的重视。转向系统是轮式装载机的重要组成部分之一,它直接影响整机的安全性、作业效率、能源消耗和司机的劳动强度。目前装载机所应用的转向系统转向灵敏度不可调节,因而存在着装载机作业效率与高速行走稳定性之间的矛盾,同时转向阻力不能反馈到方向盘上,驾驶员操纵时缺乏“路感”。研制开发新型转向系统,提高装载机转向系统的性能是目前国内外研究的热点问题之一。 本文将电液比例技术应用于装载机转向系统。设计了三通比例减压阀控制流量放大阀的电液比例压力控制转向系统,使转向系统具有可调节的转向灵敏度,从根本上解决了装载机作业效率与高速行走稳定性之间的矛盾。提高了转向控制系统的性能。 本文围绕装载机电液比例压力控制转向技术进行了理论与实验分析。确定电液比例压力控制转向系统的方案,并通过对流量放大阀稳态特性的分析,利用传递函数法建立流量放大阀的数学模型,在此基础上推导出比例减压阀控制流量放大阀的传递函数,并通过台架实验验证数学模型的正确性。 实验表明本文所提出的电液比例压力控制的转向系统可以较好的解决作业效率与高速行走稳定性之间的矛盾,提高作业效率,降低操作人员的劳动强度,同时对于提高我国装载机行业的技术含量,增强国际竞争力,也具有重要的意义。
【图文】：

动力型转向系统

负荷传感转向系统
【学位授予单位】：吉林大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2006
【分类号】：TH243

【引证文献】

相关硕士学位论文 前3条

1 刘斌;叉车工作装置电液比例控制系统研究[D];吉林大学;2011年

2 王晶晶;轨道车辆动力轮对加载试验台的设计研究[D];中南大学;2011年

3 马刚;基于虚拟仪器的连铸机结晶器调宽油缸电液比例试验台的研发[D];东北大学;2007年

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本文编号：2592356