出口节流调速系统负载变化对液压缸压力的影响

发布时间：2020-05-18 10:56

【摘要】： 本文以单出杆液压缸为执行元件的出口节流调速系统为研究对象，在其回路上分别串接节流阀和调速阀，当负载发生阶跃变化时，对液压缸两腔压力P_1、P_2的影响进行了试验研究。 通过试验研究得出系统在不同的流量阀开度、不同溢流阀调节压力(进口压力)下，液压缸两腔压力P_1、P_2随阶跃负载变化的规律： 当出口节流调速系统的回油路上串接节流阀时，随阶跃负载的增加，在相同流量阀开度、相同溢流阀调节压力的情况下，液压缸有杆腔压力P_2(t)的超调量是减小的，上升时间、峰值时间以及调整时间也是减小的；液压缸无杆腔压力P_1(t)的超调量是增加的。 当出口节流调速系统的回油路上串接调速阀时，随阶跃负载的增加，在相同流量阀开度、相同溢流阀调节压力的情况下，液压缸有杆腔压力P_2(t)的超调量是增加的，上升时间、峰值时间以及调整时间也是增加的；液压缸无杆腔压力P_1(t)的超调量是增加的。 通过试验研究得出了出口节流调速系统中液压缸两腔压力超调量随负载变化的计算公式以及出口节流调速系统中液压元件主参数(额定压力)计算公式，有利于正确选择系统的元件及主参数。 在对出口节流调速系统液压缸两腔压力随负载变化的动态特性的理论分析时，，用解析法建立了以负载为输入，压力为输出的数学模型，进行时间响应分析，其理论分析结果与试验结果相吻合。
【学位授予单位】：湖南农业大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2003
【分类号】：TH137

【引证文献】

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本文编号：2669611