复杂曲面产品快速开发技术研究及其在摩托车覆盖件中的应用
发布时间:2020-06-11 15:55
【摘要】: 制造业对国民经济的高速增长起着至关重要的作用。但是,我国制造业与世界先进水平相比存在较大差距。自20世纪90年代以来,,制造业的全球化势头愈演越烈,市场的变化速度日益加快,产品的生命周期不断缩短。要在这种竞争激烈的市场环境中立于不败之地,企业必须加快产品的开发速度。 汽车、摩托车业在制造业中占有重要地位。这类产品具有大量外观要求极高的复杂曲面外覆盖件。这些构件的形状特点和产品市场的个性化需求决定了其开发方法有别于传统模式。论文在全面分析这类产品特点的基础上,以摩托车覆盖件的快速开发作为应用对象,深入研究了以反求工程(RE)和快速原型制造(RPM)作为核心使能技术的复杂曲面产品快速开发模式。研究工作主要包括以下内容: 1、样件的数字化 复杂曲面产品的样件数字化方法不仅影响产品的开发速度,而且间接决定了曲面重构的速度和质量。论文运用一级模糊综合评判方法研究了复杂曲面产品的数字化策略,并以摩托车覆盖件油泥模型为例,讨论了样件的测量规划方法和数据的处理流程; 2、点云数据的规范处理 针对散乱点云数据的特点,详细阐述了基于形状特征匹配的点云对正方法。研究了散乱数据的误差修正和数据优化途径,对多种噪声点滤除方法和数据精简方式进行了对比分析,以找出满足应用需求的数据规范方法。并根据曲面重构的需要研究了点云特征的提取方法和曲面分片原则; 3、曲面重构 论文首先从工程应用的角度分析了NURBS曲线、曲面造型方法中各种参数对曲线、曲面重构质量的影响。在此基础上,以覆盖件曲面重构为例,重点研究了点云数据的分块策略、曲面特征的识别和提取方法、曲面边界提取和曲面重构方式,以及反求过程中的正向设计等。综合运用精度评价、基于曲率的评价、基于光照模型的评价等多种方法进行曲面重构质量的评价; 4、基于RPM技术的复杂曲面产品快速开发 论文根据各种快速原型工艺的特点,从材料、精度、速度、模型特性等方面讨论了RPM技术对复杂曲面产品的适应性。阐述了直接制模法、间接制模法两种快速制模方式在覆盖件快速开发中的应用,构建了复杂曲面类产品基于RPM技术的快速开发模型。
【图文】:
图 2.5 挡泥板点云局部Fig.2.5 part of splasher points cloud测量前 首先在物体表面作白色喷涂处理 并放置一些专用标识 然同角度对物体摄像 利用标识的图像坐标 在开发的专门软件中计算相机位置下光线的交点 确定标志的三维空间坐标 最后再利用专门的双视镜备在不同的位置测量大型曲面 把测量的数据同已求得的标识的坐标值结得到整个大型曲面的数字化坐标值 对于小曲面可直接用双视镜测量设备量而无须使用数码相机测量 摄像以求得标识的坐标值图 2.5 为 ATOS 测得的某型摩托车覆盖件油泥模型的点云 Points Cloud局部测量数据的处理数据采集得到样件模型的点云以后 根据模型的特点和生产要求 可云数据重构出零件的 CAD 模型 据此模型设计相应的模具 最终生产出相品零件 有的情况下 如为了快速作出用于展示的零件模型 可以采用快
图 3.1 形状特征分类Fig.3.1 the classsification of shape features点云对正时 首先寻找分片点云上相同的形状特征 这些特征可以是样型上自然形成的形状 也可以是测量前人为添加的标识 再利用特征的位置得出转换矩阵 这样就可以将各局部坐标系统一 从而将分片点云对正 得整的样件点云点云对正的过程特征对正的方式主要有 点与点重合 线与线共线 矢量平行/同向/重合面共面等 两块点云的对正需要多个特征的匹配 在选取特征时应防止出现束或过约束 要使选取的特征足以正确的对正点云 必须使被选取的特征的信息足以构建一个局部坐标系 所有的特征均是以点为基础 线和矢量是以构建 平面则是在三点的基础上构成的 因此 局部坐标系的构建和统一可化为三点对三点的方式 选取适当的三点可以构建一个局部坐标系 因此 的对正可以简化为新/旧两个坐标系的对正过程如图 3.2 所示 图(a)为坐标系{OXYZ} 图(f)为坐标系{O X Y Z
【学位授予单位】:重庆大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2003
【分类号】:TH164
本文编号:2708132
【图文】:
图 2.5 挡泥板点云局部Fig.2.5 part of splasher points cloud测量前 首先在物体表面作白色喷涂处理 并放置一些专用标识 然同角度对物体摄像 利用标识的图像坐标 在开发的专门软件中计算相机位置下光线的交点 确定标志的三维空间坐标 最后再利用专门的双视镜备在不同的位置测量大型曲面 把测量的数据同已求得的标识的坐标值结得到整个大型曲面的数字化坐标值 对于小曲面可直接用双视镜测量设备量而无须使用数码相机测量 摄像以求得标识的坐标值图 2.5 为 ATOS 测得的某型摩托车覆盖件油泥模型的点云 Points Cloud局部测量数据的处理数据采集得到样件模型的点云以后 根据模型的特点和生产要求 可云数据重构出零件的 CAD 模型 据此模型设计相应的模具 最终生产出相品零件 有的情况下 如为了快速作出用于展示的零件模型 可以采用快
图 3.1 形状特征分类Fig.3.1 the classsification of shape features点云对正时 首先寻找分片点云上相同的形状特征 这些特征可以是样型上自然形成的形状 也可以是测量前人为添加的标识 再利用特征的位置得出转换矩阵 这样就可以将各局部坐标系统一 从而将分片点云对正 得整的样件点云点云对正的过程特征对正的方式主要有 点与点重合 线与线共线 矢量平行/同向/重合面共面等 两块点云的对正需要多个特征的匹配 在选取特征时应防止出现束或过约束 要使选取的特征足以正确的对正点云 必须使被选取的特征的信息足以构建一个局部坐标系 所有的特征均是以点为基础 线和矢量是以构建 平面则是在三点的基础上构成的 因此 局部坐标系的构建和统一可化为三点对三点的方式 选取适当的三点可以构建一个局部坐标系 因此 的对正可以简化为新/旧两个坐标系的对正过程如图 3.2 所示 图(a)为坐标系{OXYZ} 图(f)为坐标系{O X Y Z
【学位授予单位】:重庆大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2003
【分类号】:TH164
【引证文献】
相关博士学位论文 前1条
1 杜静;摩托车虚拟样机技术的研究及应用[D];重庆大学;2004年
相关硕士学位论文 前6条
1 王荣智;基于数字样机技术的城市客车车身开发与研究[D];河南科技大学;2009年
2 肖雪飞;基于虚拟样机技术的摩托车振动仿真分析[D];武汉理工大学;2006年
3 于明;复杂曲面CAM系统前置处理技术研究[D];沈阳工业大学;2006年
4 刘铁飞;逆向工程与快速原型技术的研究及其在注塑产品快速设计中的应用[D];太原理工大学;2006年
5 胡迪;汽车密封件逆向建模及样件的快速制造研究[D];贵州大学;2007年
6 柳志华;基于柔性车架的摩托车虚拟样机建模及仿真[D];武汉理工大学;2007年
本文编号:2708132
本文链接:https://www.wllwen.com/kejilunwen/jixiegongcheng/2708132.html