高参数汽轮机高温部件用大型铸锻件研发和应用

发布时间：2020-10-11 01:05

　　 在分析高参数汽轮机高温部件对材料性能要求及国内外铸锻件厂家制造能力的基础上,介绍了国内外高参数汽轮机用大型铸锻件的研发和应用现状及最新进展,并分析了国内外的差距,最后给出国产大型铸锻件的研发和应用建议。
【部分图文】：

不同蒸汽参数汽轮机的发电效率如图1所示,可以看出,随着蒸汽参数的不断提高,机组发电效率显著提高,进汽温度达700℃及以上的先进超超临界汽轮机发电效率超过50%。随着汽轮机参数的不断提高,高温部件用材已经从合金钢发展到各类9%～12%Cr钢,最新的先进超超临界汽轮机必须采用成分非常复杂的Ni基合金制造。转子、汽缸、阀壳等是汽轮机最关键的高温部件,必须采用大型铸锻件制造。而大型铸锻件的制造技术难度大、制造周期长,国内外主机厂和铸锻件厂家都非常重视大型铸锻件的研发和应用工作。

图2所示为国内外不同铸造厂不同炉次E911铸件的持久性能统计。对于E911铸件,标准要求670℃、98MPa条件下的持久时间应超过300h,由图2可以看出,进口铸件的持久性能均满足要求,且有较好的富裕量,而国产铸件的持久性能只有极个别炉次满足要求,且刚刚超过300h。3.1.2 620℃等级高温材料

对于620℃等级转子锻件,尤其是重量超过30t的大型转子锻件,目前只有日本JSW、JCFC等极少数厂家能够制造,而且,这几个厂家的性能水平还存在较大差异,性能对比如图3所示。3.1.2.2 高温铸件
【相似文献】

相关期刊论文 前10条

1 陈士斌;;可调整活顶尖[J];机械工人.冷加工;1987年09期

2 李建华;;Px-22型喷吸丸除锈机[J];技术经济信息;1989年02期

3 胡庆渝;;美国ASTM铸锻件标准修订情况[J];大型铸锻件;1985年01期

4 王亚田,赵勇,崔彦军,李学君;复合脱氧剂硅钡合金改善汽轮机铸锻件钢水质量的研究[J];汽轮机技术;1998年05期

5 马飞良;铸锻件的金属学问题[J];大型铸锻件;1995年01期

6 范娟;陈昌海;陈爽;;铸锻件焊补轨迹自动规划技术研究[J];科技经济导刊;2019年25期

7 ;耐腐蚀铸锻件材料应用手册[J];机械工程材料;1993年04期

8 李旭;;浅析两种标准对铸锻件的技术和检验要求[J];一重技术;2009年03期

9 李刚;;比较两种标准对铸锻件技术和检验要求[J];一重技术;2008年01期

10 聂小武;鲁世强;王克鲁;;铸锻件磁粉与渗透检测工艺的选择[J];铸造;2006年04期

本文编号：2835813