动臂起重机若干关键技术研究

发布时间：2020-11-07 15:39

　　 动臂式变幅方式被广泛应用于各种类型的旋转起重机中,如海洋工程起重机、船用起重机、动臂塔机等。在动臂起重机的设计过程中,存在着一些关键性的问题,例如桁架式臂架弦杆节间距的确定、变幅机构铰点坐标的确定以及起重性能的计算方法等等。虽然在以前的期刊中有专门针对某一具体问题的论述,但是其研究方法繁琐,目的不是针对起重机的整体设计,结论也并不能很好地应用到实际的设计中,有一定的局限性。 针对上述问题,本文从力学的角度,就动臂起重机设计过程中存在的几项关键技术,系统地进行了研究归纳,对该类起重机的设计提供参考。论文的主要研究工作和研究成果如下: (1)总结移动配重的几种实现形式,找出配重重心位置随臂架仰角的变化规律,并以钢丝绳配重移动方式为例,阐述了移动配重位置设计时需考虑的因素,为动臂塔机移动配重技术的设计提供参考。 (2)从理想压杆、实际压杆、双向压弯杆件的强度、稳定性出发,以力学的角度科学的推导出确定桁架式构件单肢节间距的方法;并推导出一给定构件所能承受的最大轴向压力,为桁架式臂架系统的设计提供参考。 (3)从构件的实际受力出发,以力学方式推导出变幅系统铰点坐标与构件受力的关系,用简单的数学关系式即可初步判断铰点确定的是否合适,避免了通常采用的优化设计中的编程调试过程,为系统铰点的设计提供参考。 (4)开发了动臂起重机辅助设计系统。其主要任务是各种动臂式起重机产品的结构校核和起重性能计算。该系统适合于任何钢丝绳变幅方式的起重机的结构设计,并针对多种不同的设计规范,分别进行了完整的分析过程。 同时以大连理工大学工程机械研究所与长沙中联重工科技发展股份有限公司合作开发的TCR6055-32动臂塔机为例,并通过有限元分析验证了本文研究成果的正确性、可行性以及专用软件系统的实用性。
【学位单位】：大连理工大学
【学位级别】：硕士
【学位年份】：2008
【中图分类】：TH21
【部分图文】：

图2.1PeceoSN355Flg.2.1PeeeoSN355(2)连杆机构由于钢丝绳在使用过程中容易磨损，移动配重技术紧跟着又出现了连杆机构移动方式。即将臂架作为主动连架杆，配重悬挂在摇杆的末端，并且为使配重保持平动，不宜将其与摇杆固定连接。这种实现方式不需设置配重小车及其滑道，也不需另外增加辅助动力驱动。典型的采用连杆机构移动配重方式的动臂塔机有利勃海尔的500HC系列塔机，其结构形式如图2.2所示。

Fig、 2.3Slrr甲 lifiedTowerCrane2.3.1附加静载力矩计算计算简图如图2.3所示，头部载荷计算如下:艺G一，，G。+，2。+G*+G;，+G， 2(2.1)艺M一。ZQx(L。eosa+x。)+，、G。x(L。。eosa+x、)+G*xx、 +G;2xx。+G;，xx

从而对铰点位置的优化设计提供参考。4.2计算方法研究对于钢丝绳变幅方式的起重机，其数学模型可统一如图4.1所示。图4.1数学模型 Fig.4.1Model
【引证文献】

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本文编号：2874145