海水液压泵污染磨损机理及其实验的初步研究

发布时间：2020-11-21 18:26

　　 海水液压传动是近年来国际上为适应海洋开发而发展起来的一门高新技术,是流体动力领域的前沿研究方向之一,以海水液压动力驱动的海洋水下工具在海洋开发和海军装备中具有广阔的应用前景。海水液压泵是海水液压系统不可或缺的关键动力元件,海水液压泵的研发对海水液压技术的发展和推广应用具有特别重要的意义。而海水泵污染磨损机理研究作为海水泵研究的关键技术之一,其作用也是显而易见的。 本文的研究任务是:海水泵污染磨损机理的初步研究,主要进行了实验室内以自来水为介质条件下海水泵污染磨损的理论和试验研究。主要工作包括以下内容: 1)本文在总结已有的油压泵污染磨损机理研究成果的基础上,结合海水的理化特性及海水杂质的特性,探讨了海水泵污染磨损机理及控制的研究方法。 2)本文对自来水固体颗粒污染物、微生物和硬度等三种主要污染物的控制方法进行了研究,其中着重研究了固体颗粒污染物的控制理论和方法。 3)由于自来水和矿物油理化特性的差异,传统的铁谱分析技术不能被直接应用到自来水介质污染磨损分析中去。本文对铁谱分析技术在自来水介质海水泵污染磨损研究中的应用和改进进行了研究。 4)本文从海水泵关键摩擦副的候选材料(合金、工程塑料、工程陶瓷)在海水润滑条件下的性能分析着手,选择几对有代表性的、理论上分析具有优异的摩擦磨损性能的材料作为海水泵柱塞/缸孔、滑靴/斜盘摩擦副材料,进行了在试验室内、水润滑条件下的摩擦磨损试验,分析了摩擦磨损机理,并确定了具有较好摩擦磨损性能的摩擦副组合。 5)对海水泵样机以自来水为工作介质做了较多的综合性能试验,得出了海水泵样机设计合理的结论;分析海水泵关键摩擦副表面的摩擦磨损状况后,认为该泵有较强的抗污染磨损能力。
【学位单位】：华中科技大学
【学位级别】：硕士
【学位年份】：2004
【中图分类】：TH137.5
【部分图文】：

所有摩擦副采用海水润滑，定隙回水下机器人和作业工具上。柱塞套、配流盘、柱塞为 AISI316 钢。1996 年英国 HULL 盘，硬对硬的材料配对使磨粒磨损减轻，滤条件下试验效果良好[9]。日本对水压传动技术的研究始于二十世推出的端面配流轴向柱塞海水液压泵[10]，别与碳纤维增强塑料做成的滑靴、柱塞套（CFRP），在摩擦副中采用静压支承结构，5kw/kg)，总效率达 92％。

图 2.1 海水泵结构图本文研究所针对的海水泵样机的结构原理如图（图 2.1），属于柱塞式阀配流结构主要由吸入阀、压出阀、缸体、柱塞、滑靴、斜盘、推力轴承、前后端盖、主轴、滑动轴承等零部件组成[17]。该初步设计有如下一些主要特点：1）全海水润滑，所有摩擦副均浸没在海水介质中，利用海水介质本身润滑和冷却

1—精过滤滤芯 2—自动过滤单元 3—旋涡式过滤器4—配流盘 5—增压泵 6—粗过滤器图 3.3 自清洗型过滤系统的工作原理箱结构设计上来实现污染控制担沉积系统产生的固体颗粒物和散热等功能，同时水压系统的控制方面也有着重要的意义。系统水箱结构设计要考虑便于排
【引证文献】

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本文编号：2893416