超级电容模块化在起重机械节能技术的应用研究

发布时间：2020-12-15 01:45

　　分析了起重机节能技术特点,针对当前超级电容储能的复杂性,提出模块化控制系统,使节能改造更简单。通过门式起重机节能设计实例,测试了节能效果,验证了超级电容模块化技术研究的可行性。 

【文章来源】：现代机械. 2020年03期

【文章页数】：3 页

【部分图文】：

超级电容储能系统图

起重电机通过逆变器与超级电容器间进行能量传动，将DCDC变换器与电容器的监测系统集成化，进一步实现模块化制造。根据电机功率的大小，选择需要并联的电容器数量En，通过外围监测电路，监测母线电压的变化，决定能量的流动方向。原理就是把逆变器与放大电路集成，实现升降压，加入反馈信号实现智能控制[4]。电气原理图如图2。充放电控制系统要实现独立稳定，反馈无延迟，模块化的接口。在试验室反复测试，然后方案修改调整，将储能系统做到安装简便灵活。系统根据母线电压自动调整充放电电流，电流上限与母线电压的关系见图3。

充放电控制系统要实现独立稳定，反馈无延迟，模块化的接口。在试验室反复测试，然后方案修改调整，将储能系统做到安装简便灵活。系统根据母线电压自动调整充放电电流，电流上限与母线电压的关系见图3。当负载下降时，势能转换为电能，母线电压开始升高，当母线电压高于A4.06时，变换器开始对电容充电，充电电流随着母线电压上升而上升，下降的发电功率越大，母线电压越高，充电电流也就越大，充电功率越大。最后负载的发电功率和电容的充电功率相等，达到一个动态平衡。

【参考文献】：
硕士论文
[1]轮胎式起重机的位能回收及其应用研究[D]. 黄晓菲.武汉理工大学 2013



本文编号：2917411