双联滤油器内部磨损的原因分析与改进设计

发布时间：2020-12-31 22:13

　　针对某引进型双联滤油器出现的零部件磨损问题,经分析其主要原因为进油射流的冲量作用于筒形滤芯组件的边缘,产生作用于滤芯组件的切向力并使其旋转,而滤芯组件本身未设置防转结构,导致动静部件之间产生碰擦磨损。改进设计为采用压板连接两滤芯组件,使其相互固定,从而避免转动。通过一定时间的使用验证,改进措施有效。 

【文章来源】：机电设备. 2020年03期

【文章页数】：4 页

【部分图文】：

图1 双联滤油器内部磨损示意图

滤油器内部剖面

双联滤油器是集成式的，将2个滤芯组件放置在1个壳体内。从其内部结构来看，多个滤片装配在滤片支架上形成单个滤芯组件，2个滤芯组件通过各自的径向止口分别安装在壳体的两个镗孔内。在高度方向上，采用2个定位套筒分别对滤芯组件进行轴向定位。由图3可知，滤芯组件与壳体开孔之间存在径向间隙约0.1 mm，而定位套筒与滤芯组件间存在轴向间隙约0.08 mm。尽管间隙不大，但如果滤芯组件产生旋转，则将在滤片压盖、定位套筒、壳体压盖、三角支架的接触部位产生相应的磨损。

【参考文献】：
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硕士论文
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本文编号：2950406