运煤车防冻液喷洒装置液流及机械系统设计

发布时间：2021-01-19 14:28

　　本文比较详细的介绍了运煤车防冻液喷洒装置的设计思想。该装置主要是为了解决冬季我国北方产煤区运煤车与煤之间的防冻问题，该装置主要分为：机械部分；液流部分；控制部分。本文主要对该装置中的液流部分以及机械部分进行设计，并且对控制部分方案进行了详细介绍。该机械结构分为两部分，即仓口喷液装置和车箱防冻液喷洒装置。该机械结构考虑了实际生产情况，降低了生产成本，达到了经济实用的目的。仓口喷液装置主要是为了给通过下煤仓口进入煤车的煤喷防冻液，与下煤仓口实行联动。车箱防冻液喷洒装置主要是为了解决运煤车车皮内壁的防冻液喷洒，采用旋转喷液管来实现车皮内壁的防冻液均匀喷洒，并且旋转喷液过程自动完成，无须手动操作，省时省力。液流部分是为了给机械部分提供喷洒用防冻液而设计的。主要包括各种元件以及供液泵的选取。控制部分是为了实现整个装置的自动控制而设计的。控制系统由控制器、传感器、执行器组成。控制器使用可编程序控制器。传感器包括压力传感器、接近开关、光电开关等。执行器包括变频器、电磁阀等。控制部分主要包括三个方面的控制：液流系统压力调节；车箱防冻液喷洒装置控制；仓口喷液控制。本装置的一个突出特点就是制作成本低，实用... 

【文章来源】：太原理工大学山西省 211工程院校

【文章页数】：81 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

上嘴管1位五应力分布

太原理工大学硕士研究生学位论文Fig从图3一19我们可以看出图3一19上臂管2位置应力分布.3一 19stressdistributioninPositionZ在A点附近上臂管应力达到最大值，远离A点处的应力值逐渐减小，A点有限元计算数值约为6MPa，和理论分析结果一致。3、3位置应力分析47

图3一20上臂管3位置应力分布Fig.3一 20stressdistributioninPosition3从图3一20我们可以看出，在A点附近上臂管应力达到最大值，远离A点处的应力值逐渐减小，A点有限元计算数值约为4MPa，和理论分析结果一致，3.9平衡重设计平衡重是用来使输液主轴旋转平稳，使输液主轴只受转矩和纵句力由于主轴转速不高，平衡要求也不高，我们只考虑惯性力的平衡，平衡重设计示意图如下:也就是静平衡。

【参考文献】：
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本文编号：2987164