ZL50G-G高原型轮式装载机总体设计

发布时间：2021-03-12 17:00

　　在国家高原地区基本建设大量投入的机遇面前，工程机械市场前景良好的前提下，公司着手于ZL50G-G高原型装载机产品的设计，为增强高原地区市场的竞争力奠定了基础。针对高原环境对轮式装载机的特殊要求，详细论述了高原环境对轮式装载机整机性能的影响及其解决方法。介绍了发动机在实验或现场环境状况下燃料的消耗量，分析了高原环境对普通增压发动机功率和燃料消耗量的影响，以及此时整机匹配性能和动力性能的变化，同时就高原环境对装载机生产率和传动系统热平衡的影响进行了分析。以ZL50G-G轮式装载机为对象，提出了各部件的适应性设计方法。为了提高高原环境下发动机功率的利用，对发动机与变矩器所进行了匹配研究，并对驾驶室的设计和整机的布置应考虑的问题予以详细的讨论。 

【文章来源】：西南交通大学四川省 211工程院校 教育部直属院校

【文章页数】：66 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

全功率匹配时发动机变矩器共同工作输入特性曲线

部分功率匹配时发动机变矩器共同工作输入特性曲线

七SOG一G总体布置图

【参考文献】：
期刊论文
[1]高原环境下装载机运行性能及生产率的研究[J]. 尹瑞,郭小宏,刘唐志.  重庆交通学院学报. 2004(03)
[2]集中润滑在高原工程机械上应用时应注意的几个问题[J]. 李国清.  工程机械与维修. 2003(09)
[3]装载机新型驾驶室设计概述[J]. 郝国强,李强,于俊兰.  建筑机械. 1997(03)



本文编号：3078659