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基于三角函数型运动规律凸轮配气机构运动仿真

发布时间:2021-03-13 01:42
  研究基于三角函数型运动规律下凸轮从动件冲击现象大小,并与多项式运动规律下运动仿真结果进行对比,选择最佳运动规律以适配凸轮轮廓线型设计。Matlab对从动件两种三角函数型运动规律进行仿真,得出凸轮转角与位移、速度、加速度之间关系曲线,并与多项式运动规律仿真结果进行对比,同时考虑最大速度与加速度值,得出正弦加速度运动规律下凸轮从动件冲击现象最小。 

【文章来源】:内燃机与配件. 2020,(08)

【文章页数】:3 页

【部分图文】:

基于三角函数型运动规律凸轮配气机构运动仿真


简谐运动凸轮转角-加速度图

基于三角函数型运动规律凸轮配气机构运动仿真


摆线运动凸轮转角-位移图

基于三角函数型运动规律凸轮配气机构运动仿真


简谐运动凸轮转角-从动件位移图

【参考文献】:
期刊论文
[1]基于多项式型运动规律凸轮配气机构运动仿真[J]. 金杜挺,郁元正.  内燃机与配件. 2020(03)
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[3]摩托车发动机配气机构优化探讨[J]. 翁宝泉.  时代汽车. 2019(08)
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[5]考虑凸轮轴变形的配气机构动力学分析[J]. 刘洪建,白书战,李振宁,柳海涛,李国祥.  车用发动机. 2018(05)
[6]顶置凸轮轴配气机构飞脱判定方法研究[J]. 蒋升龙,邱娜,王洪波.  内燃机. 2018(05)
[7]内燃机配气机构的技术现状及发展探讨[J]. 马超.  内燃机与配件. 2018(15)
[8]某杯式挺柱配气机构凸轮磨损问题分析[J]. 安卓,于德政,李一,梁锋.  汽车实用技术. 2018(14)
[9]液压配气机构凸轮柱塞接触应力研究[J]. 岳进.  现代机械. 2018(03)



本文编号:3079352

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