新型结构普通V带传动无级变速器设计

发布时间：2021-06-24 11:39

　　目前机械传动应用的带式无级变速器主要是带传动无级变速器，广泛应用于机械、石油、汽车等行业。机械、石油行业多采用橡胶宽V带式，自动档汽车采用金属带式无级变速器。无级调速原理目前主要采用国外技术专利引进的挤压式带传动无级变速技术，调速挤压力产生的主要问题：①橡胶V带磨损、热变形严重，寿命短，承载能力降低；②金属带成本高；③调速时主、从动轮传动带不在同一工作平面内；④传动带承载能力计算超出柔性体传动的欧拉公式使用范围；⑤带轮槽为曲线形状，加工成本高等。通过调研分析，采用分体带轮结构设计，开发了新型带传动无级变速器，调速时带轮分体在调速机构的作用下可以沿径向连续膨胀或收缩，达到改变带轮的工作直径、实现连续调速的目的，消除了作用在V带侧面的挤压力带来的问题。毕业论文课题研究主要完成了以下工作：1、对分体带轮带传动无级变速器的工作原理以及各部分的主要功能分析，说明了新型V带无级变速器可以满足传动要求；2、结合设计参数的要求，完成了分体带轮带传动无级变速器主要零件（锥体轴和带轮分体等）的结构尺寸设计；3、优化设计方案，并对主要零件进行了有限元受力分析，确定分体带轮带传动无级变速器的最佳结构参数，保证... 

【文章来源】：大连交通大学辽宁省

【文章页数】：69 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

带轮结构三维装配图

图6.1分体网格划分F196.1meshPartitionofPartedfram

图6.2分体所受的约束条件Figh.2eonstraintsof详叭edfrajrne

【参考文献】：
期刊论文
[1]汽车牵引式无级变速器及速比控制[J]. 刘振军,秦大同,李培军,龚为伦.  重庆大学学报(自然科学版). 2002(09)
[2]窄V带式无级调速器[J]. 陶国清,高绪堂,郝建华,王培霞.  科技情报开发与经济. 1999(06)
[3]汽车防抱制动系统的液压特性[J]. 郭孔辉,刘溧,丁海涛,李玉璇.  吉林工业大学自然科学学报. 1999(04)



本文编号：3247024