热气机传动机构弹性动力分析及可视化应用研究

发布时间：2021-07-21 04:00

　　本文运用阿苏尔杆组理论和KED（Kineto-Elastodynamics）分析方法，对热气机 传动机构的运动学及动力学特性进行了深入的理论分析和大量的数值计算，并对应力 分析作了可视化后置处理，从而为了解该机构系统的动力学特性及改进设计提供了理 论依据，其可视化处理对于弹性机构动力学CAD研究具有普遍意义。主要工作： 运用阿苏尔杆组理论对热气机传动机构的运动学特性做了充分研究，给出了机构 在一个运动周期中，各铰接点的位置、速度和加速度等运动学参数，并绘制了相应铰 接点的轨迹曲线、速度曲线及加速度曲线；根据该结果，对该系统的运动及动力学特 性进行了讨论。 应用运动弹性动力学分析方法，将该多杆机构划分为多个有限单元，分别建立了 这多个单元的运动微分方程式，选取三十个广义坐标对机构的动力学特性进行分析， 建立了系统微分方程；应用子空间迭代法求解机构系统不同位置上的特征值问题； 运用实振型叠加法的闭式算法求出了机构在一个运动周期中各个广义坐标方向的弹性 振动曲线。同时求出了在机构不同位置时各构件上应力分布情况。 充分讨论了有限元分析计算中的可... 

【文章来源】：西安理工大学陕西省

【文章页数】：61 页

【学位级别】：硕士

【文章目录】：
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第一章 绪 论
    1.1.文献综述
    1.2.本文的主要工作
第二章 热气机传动机构运动学分析
    2.1.热气机传动机构的工作原理
    2.2.热气机传动机构运动学分析简化模型
    2.3.杆组理论简介
    2.4.热气机传动机构特点及杆组分解
    2.5.所用基本杆组的运动分析
    2.6.运动学分析结果
第三章 热气机传动机构弹性动力学分析
    3.1.机构动力学分析模型
    3.2.连杆机构运动微分方程的建立
    3.3实振型叠加法闭式算法
    3.4.响应计算中一些算法
    3.5.KED分析程序验证
    3.6.XS97-1型热气机传动机构KED分析
第四章 机构弹性动力分析中的可视化应用
    4.1.概述
    4.2.可视化技术与多维视觉化模型
    4.3.有限元分析计算中的可视化技术及其实现
    4.4.线性彩色表的生成
    4.5.模型建立
    4.6.其它可视化方法的应用
第五章 总 结
致 谢
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附 图


【参考文献】：
期刊论文
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本文编号：3294260